水平経路の670ｍ圏分岐からは再び砥石沢中俣左俣右岸尾根を下り.中俣へ降りる。
小仏ｂｓから小仏峠を経てﾔｺﾞ沢ﾉ頭西尾根540ｍ圏.十字路
砥石沢右俣の林道終点から本流にでて.左岸尾根を白沢林道へ下り.中俣を横切り左俣へ
左俣出合から左岸尾根を詰め景信山の西側経路にでて.砥石沢の中俣左俣右岸尾根から左俣出合に戻る
白沢第一林道からはｱﾌﾟﾛｰﾁとして国道.底沢へ降りｊｒ相模湖
砥石沢出合
310ｍ圏の左俣左岸の作業道取付き.11:55
左俣出合の舗装.工事現場を見下ろす.11：50
左岸道を綴り振り返る.11:59
広い河原状の台地が続く.12；03
抜け落ちた赤帽白柱.12：06
直ぐ先が400ｍ圏の「登録基準点「Ｎ14」があり.12:08
旧作業道の取り付きを気持ち登り振り返る.12：18劇斜面を登る古い青ﾃｰﾌﾟが付く斜面. 道形は全く失われ踏み跡すらない。よく見ると抉れ落ちる斜面に何かあるかと
周りを探すと青ﾃｰﾌﾟの破片が小枝に付いていたりする。そして数十歩.喘ぐよう這い登っては.先に青ﾃｰﾌﾟを見る。ここは現在使われてないようだ。
20ｍほど進むと青ﾃｰﾌﾟを見るも大変なﾙｰﾄになっていた。12：19左岸道から少し高みの中腹道へと劇斜面を詰めている
12：36旧作業道
左岸道から少し高みの中腹道へ急斜面を詰める。ｺﾌﾞを乗り越すような台地に導かれれている。高度差は40ｍほどの高みにある中腹道へ。
. ここはやや高みにでたせいか.周りは明るさを増し.ﾎｯとすｒ作業道に入れ替わっていた。恐らく手前に分かりずらい分岐があったのかも？
恐らくこの登ってきた旧道は斜面が強すぎ切れ.上流部に改めて開かれた作業道だろう。上流で合流している。
沢縁から高みの左岸道にでる.12：37
510ｍ圏の左岸道を確認する.12：41
左手から作業道を合わせる.12：47530ｍ圏の作業道分岐. 左俣沿いに登ってきた作業道を左側から合わせ.更に590ｍ圏まで直上し.右下に南西へﾄﾗﾊﾞｰｽし.
下って左岸尾根に乗るﾙｰﾄが綴られている筈だったが.このﾙｰﾄに迷う。吹きさらしの斜面には枯れに埋まり.ﾙｰﾄが掴めず。
Ｎ字に回り込むより.源頭は急斜面だがＵ字の谷間は広く.軽ｱｲｾﾞﾝに履き替え直登することにした。
激斜面
草付きの凸凹斜面を詰める.12：49もう少し早めに判断すればよかった？ ｱｲｾﾞﾝを付けるにも苦労する。変な姿勢で.まず立木の根にｻﾞｯｸを固定すろことから始めている。
気分的には久し振りにｱｲｾﾞﾝを使用した。ここ半年以上使用しなかったの思う。ただｻﾞｯｸに常に万一のことを考え持参している。
足首に負担がかかるも安心感は増す。直ぐ上が源頭で距離が短いだけ助かっている。
600m圏で尾根を直上する.12:52単純な動作だが先方を定めてから濛々と足元を見つめつつ歩む。歩むにも馬力がいるが省がない。この動作を何度も繰り返し高度を上げていた。
急に緩斜面に突き当たると.もう締めたもの。足場が固定し.柔らかな土壌に変えていた。踏み跡らしきものを見ると水平経路にでた。
水平経路650ｍ圏にでる。
1:19
突き上げた背稜は696ｍ点峰の西側肩の「点」付近になる。1：19
登ってきた南斜面を振り返る.1:20
水平経路にでて右手.東側の景信山方面.1：21
左手は白沢峠側の経路1:24右に折れての水平経路
1：282022年02月にﾔｺﾞ沢左岸尾根から逆沢ﾉ頭東面作業道を通り逆沢林から680ｍ圏北尾根の小尾根を綴り.春雪に覆われた
奥高尾の吉野矢ﾉ音へ出向いている。その北尾根は700ｍ圏ｺﾌﾞの隣り尾根で.背稜を越えた裏側の尾根。
ﾌと今回と繋げる形で南面の700ｍ圏峰南尾根と繋げることを思い付く。
又砥石沢流域の3本の尾根で中俣とも繋ぐことにした。景信山には最初2008年4月以来.18年振りの頂になると気を良くしていたが.
中俣左沢右岸尾根へ変更し.底沢へと逆側に下ることにした。
水平経路を更に綴る.1：28右へ水平経路へ緩やかに進み.幾らかの高みが背稜の700ｍ圏小ｺﾌﾞの南西に延びる尾根に乗る。
水平歩道はこの印.分岐を右下に折れている
（砥石沢二俣の左俣右岸尾根）へ南下する.1：29水平歩道は地形図上はここで水平道から尾根筋をL字状に折れ.再び水平に戻っている。
陣馬高尾縦走路の700ｍ圏峰の南西尾根に水平経路が乗る十字路。ここで十字路は共に尾根筋に降りている。
水平経路と分け尾根筋を南下
水平歩道の経路と分かれ南下する.1：33ここに並ぶ立木掛かる白い細ﾃｰﾌﾟと黄色い杭ﾌﾟﾗのある地点で.左に折れれば直進して小仏峠へ降りられる山腹道にでる。
私は其の儘尾根を直下した。L字路から更に南下し.尾根末端は中俣の出合に戻る。
小仏川側ではなく.逆側の底沢白沢川へ下り.1:34水平経路の南側止まり
経路は下ってきて左に回り込んでいる。小仏峠方面.1：35其の儘水平経路から離れ尾根沿いに南下すると砥石沢中俣の左俣右岸尾根に乗る。
中俣の左俣右岸尾根を下る.1：37南南東に延びる尾根は末端近くまで細かい荒れた起伏があり.半ばを過ぎると段違いの急斜面になり.ゴロ石や根株のでる嫌らしいし斜面になる。
逃げ道がなく.我慢して下るしかなかった。ただｺﾌﾞのない枝木の散らばる尾根でもあった。
景信山
尾根筋から眺める.1:38左後方の樹間を透し砥石沢中俣の二俣を隔てて眺められた。本来はあの頂に立つ予定でいた。.1:38
左俣左岸尾根540ｍ圏辺りからの斜め下に下ってきた作業道と右後方から合わさる。赤帽白柱があり更に南下.1:40
580ｍ圏.1:40
1:47
1:49広い尾根幅の左手が山腹を回り込み.450ｍ圏の緩やかな窪みから尾根に乗る。丁度立木に赤ﾃｰﾌﾟが巻かれていた。
1:51尾根筋550ｍ圏付近からほぼ平坦な斜面だが左手（東側）の山腹縁を高度にして1000ｍほど回り込んでいる。
踏み跡は全く分からなかった。深い枯葉なり倒木と岩窪と障害渕は多いが.歩き易い所を求め下っている。
それも小走りはならぬが惰性で斜面を下っている。一歩一歩下ると障害物にでる都度.足元が沈む感じで能率が悪くなった。440ｍ圏を通過.
尾根筋440ｍ圏
再び尾根筋に乗るると足元も楽に.2:00新多摩線69号鉄塔
右前方に眺める鉄塔.2：00手前は砥石沢左俣の谷間で.白沢左岸尾根に乗る.
歩き易い尾根筋になり印類も多く立つ.2:01450ｍ圏で尾根筋の戻り.出合が見えだすと赤ﾌﾟﾗ杭.赤帽白柱と営林署の印が多くなる。
2:12
正面が左俣橋と白沢第一林道の改修工事風景.2:15左俣の出合にでている。出合では大掛かりに造成.河川の作業車が並び工事が行われていた。
小仏ｂｓから小仏峠を経てﾔｺﾞ沢ﾉ頭西尾根540ｍ圏.十字路
砥石沢右俣の林道終点から本流にでて.左岸尾根を白沢林道へ下り.中俣を横切り左俣へ
左俣出合から左岸尾根を詰め景信山の西側経路にでて.砥石沢の中俣左俣右岸尾根から左俣出合に戻る
白沢第一林道からｱﾌﾟﾛｰﾁ歳て国道.底沢へ降りｊｒ相模湖