| 日原.横篶尾根を取り囲む作業道.経路を周回する・三ｹﾄﾞｯｹは未踏・・日原川倉沢谷Ｔｏｐ 日原散策まっぷ 倉沢橋の見通尾根から旧倉沢集落を経て倉沢谷右岸経路・幕岩尾根南東支尾根.横篶尾根と北上し.一杯水小屋からは三ｹﾄﾞｯｹ南経路から長沢脊稜にでる。 左へ回り込み板形尾根.板形十字中腹道を経て.経木小屋跡地に降り.小川谷左岸の水平歩道を綴り東日原の集落にに戻る 1015年09月05日.松村 倉沢橋の右岸歩道から幕岩尾根南東支尾根を登り横篶尾根・・旧倉沢 一杯水小屋から長沢脊稜の左.鞍部にでて板形尾根を下り.横篶山西面水平歩道 横篶尾根を取り囲む経路を倉沢の大檜から東日原の旧小学校へと周回する。 今年4月に倉沢林道から倉沢谷右俣の長尾谷を詰め.長沢脊稜にでてから左俣の塩地谷に回り込み戻っている。今回は倉沢谷右岸歩道を歩む。 倉沢谷の見通尾根から廃村を訪れたのを機に.倉沢谷右岸の旧作業道を繋ぎ.横篶尾根をほぼ周回する水源巡視路に入る。 ｶﾛｰ谷と倉沢谷の分水嶺を成し.三ｹﾄﾞｯｹ（天目山）から日原に南下するのが横篶尾根。 倉沢谷左岸歩道から幕岩の南東支尾根を経て横篶山への巡視路に入り.その先は避難小屋までは登山道。 そこからは三ｯﾄﾞｯｹの分岐道から板形尾根を下り.ｶﾛｰ谷の山腹道から日没と競争しながら終盤は横篶山西面の小川谷水平歩道を下り東日原へ。 左奥は鍋割山北尾根上の以外と大きく見える鳩ﾉ巣城山759.7ｍ  時間待ちの単線.古里駅下り線ﾎｰﾑより.7：09右斜面の切り開きにはｊｒ青梅線古里変電所に入電する支線鉄塔が連なる。 前山行は日原川対岸の鷹ﾉ巣山に登っている。猛暑が丁度途切れる頃で.それから2週間は秋雨前線の影響を受け.肌寒い日が続いている。 ｴﾙﾆｰﾆｮ現象の影響を受けて海水温が低く.大陸からの張り出しが弱いせいか？ その中.久し振り.日差しが戻るとの予報から入山を決めている。 移動性高気圧が日本海を横断. 風向は朝の西北西から東北東の微風に変わっていた。 それでも山に入ると天候は不安定さを増し.曇天から午後には雨雲に変わっている。今にも雨粒が落ちそうな黄昏のような装いを示していた。 東日原には予定通り下山できたとは云え.初めてのﾙｰﾄで.苦労と模索が続き充実する山行になった。 9月05日（土）.曇後濃霧.午後から重い雨雲 ｊｒ御徒町4：49＝4：52神田5：00＝5：55立川6：04＝6：34青梅：35＝7：18奥多摩：27.西東京ﾊﾞｽ＝7：45倉沢橋ｂｓ. 見通し尾根にある大ﾋﾉｷを見学し旧倉沢集落を尋ね.倉沢谷右岸の水平道から幕岩尾根南東支尾根を詰め横篶山にでている。 横篶山からは横篶尾根を辿り.一杯水避難小屋から分岐道の水平道を選び,長沢脊稜にでて.ﾊﾅﾄﾞ岩までﾋﾟｽﾄﾝした。ただｶﾞｽ濃く展望は丸っきりの0。 板形ﾉ頭に戻り.ﾊﾝｷﾞｮｳ尾根からｶﾛｰ谷の中腹道に入り.ｶﾛｰ谷を横断して小川谷左岸水平道から東日原に下りている。 頂を目指すと云うより横篶尾根周辺の水源林巡視路を辿っている。程ほどの藪があり,又緑深い夏の終わりを示す山並を味わう。 ただ横篶尾根の尾根筋以外は殆ど初めてのﾙｰﾄ。特に小川谷左岸水平道は楽なﾙｰﾄと思っていたため,最後は日没との競争になってしまった。 昼下がりには既に重い雨雲に覆われていた。如何にか最後まで雨粒は留まり助かっている。 滝入ﾉ峰.見通尾根末端  日原街道.見通尾根末端取付きの擁壁改修工事.7:48見通尾根,倉沢谷右岸道.幕岩尾根南東支尾根.幕岩尾根・・横篶山 7：45倉沢橋ｂｓ一8：08倉沢の大ﾋﾉｷ一8：28廃村倉沢一9：08大幡沢一9：55鳴瀬沢一10：10幕岩尾根南東支尾根 一10：45大ﾓﾐの木一11：41幕岩尾根一11：53横篶山. 大分.日は短くなった。朝方は神田駅を過ぎ飯田橋付近で白みだし.奥多摩駅でて久し振りの晴れ間に恵まれていた。 それでもﾊｲｶｰが多い。川乗橋行臨時ﾊﾞｽがでている。続く定期便で倉沢橋に降りたのは前回と同じ私一人だった。 初めて25ﾘｯﾀｰの超小型ｻﾞｯｸを購入.真夏用に使ってみることにした。 倉沢 倉沢橋ﾊﾞｽ停前は倉沢林道の起点でもあり.路線ﾊﾞｽから降りた足元が左側から没する滝入ﾉ峰見通し尾根の末端になる。 その擁壁に「鍾乳洞と巨樹に里.日原 倉沢の大ﾋﾉｷ.上り口70ｍ」と案内板が付けられてる。 日原ﾄﾝﾈﾙ手前の東詰付近から大ﾋﾉｷの入口辺りまで.街道の拡張擁壁改修工事が行われていた。 その間を縫い階段を登ると右に落ちる枝尾根は山腹を抉るようなる。又横篶尾根末端の掘り開かれた台地は広大な奥多摩工業の採石現場。 街道を挟んだ真下に望まれた。蕎麦粒山鳥屋戸尾根からもよく望めたられていた採石場。南面のﾈｽﾞﾐｻｽ尾根からも梢越しに望まれる。 ここからは日原ﾄﾝﾈﾙを境に倉沢谷側の倉沢鉱床に続く.日原鉱床をも見下ろされていた。 日原鉱床.ﾄﾞﾎﾞｳ岩  見通尾根の取付き階段より左端の樹林に閉ざされているのが日原線終点鉄塔で.この大きさから規模が分かる。 日原川を挟んで左岸と右岸に渡り.又対岸の狩倉山山ﾉ神尾根.小菅山北尾根の尾根末端にも石灰石の採掘所がある。 これから最初に訪れる集落がこの石灰鉱山で栄え.現在は廃村になった旧倉沢の集落。共に雇用面で.係り合いの強い関係を持っていた。 日原鉱床 日原鉱産.標高477ｍは砕石場が貧鉱化しつつあるも.奥多摩工業は更に奥の天祖山北面にも鉱業権を習得。 天祖山鉱床.｢立岩.燕岩｣で露天掘りで採堀した石灰石は全て地下ﾄﾝﾈﾙにより.日原鉱床に運ばれている。 そこから奥多摩工業の曳索鉄道で氷川工場に運ばれている。 天祖山採石所から氷川工場まで10.5ｋｍの地下運搬路が建設され.燕岩からは登龍谷まで5ｋｍの区間を天祖線と呼ばれている。 又途中三ｯ叉825ｍ地点から600ｍ地点まで下る登龍谷から岩松｢日原鉱床.ﾞﾎﾞｳ岩｣間は油面線の1ｋｍがある。762mm軌間. 岩松から奥多摩駅近くの氷川工場385ｍまでは距離5ｋｍで曳索鉄道氷川線と呼ばれ.白妙橋付近で日原川を渡る無人のﾄﾛｯｺで運ばれている。 倉沢の大ﾋﾉｷ  樹高34ｍ.幹周6.3ｍの大ﾋﾉｷ.8：08東京都の天然記念物に指定されている 大ﾋﾉｷ 蜘蛛の巣を分けながらｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞに登り切り.本尾根に乗るとﾍﾞﾝﾁが2つあり.右手の尾根末端にも下る踏み跡（先通行止）を分けている。 左手に折れ北西に尾根筋を詰めると取付きから25分ほどで見通し尾根に立つ大ﾋﾉｷに出会える。 南側に可愛い石参道が造られていた。自生としては都内最大のﾋﾉｷ。 過っては倉沢鍾乳洞を本宮とする「倉沢権現」の神木だった。地元では伝承1000年.「千年の大ﾋﾉｷ」と呼ばれ.実際は600年ほど。 胸高6.3ｍ.樹高34ｍ.地上5ｍのところで9本の巨枝が支幹として分枝している。 又地上2ｍからは無数の支枝が伸び.古木の風格を帯びたたせ.新日本銘木百選の中ではﾋﾉｷとして選ばれていた。 1987年東京都の天然記念物として指定され.避雷針が設けられた。   倉沢谷右岸旧道  旧倉沢集落への踏み跡径.8:25石積み上の鹿棚 この右岸旧道は旧倉沢集落を経て.倉沢谷右岸沿いを水平に綴り.鳴瀬沢から幕岩尾根の支尾根に登っている。 又1/2万5千地形図「武蔵日原」には倉沢谷右岸沿いに倉沢林道が綴られ.林道に並行して左脇に破線路が表示されていた。 倉沢の廃集落からは右岸水平歩道は林班界標のみが立ち.道標類はない。時折藪絡みがあり.鳴瀬沢からは藪を漕ぎ攀じることになる。 又近年この旧道周辺は綺麗に間伐され作業道らしくなっている。ただ登山道としてはまだ未熟なｺｰｽだった。 廃村・・倉沢の旧集落  旧倉沢の集落跡.8:28 雛壇状の台地に土台の石垣や階段を残す集落跡地旧倉沢の集落 古来は炭焼きを生業としていた山村集落. 昭和19年.日原工業所（奥多摩工業）は石灰岩の採石稼働を開始し. 又同年.青梅線の御嶽駅＝氷川駅（奥多摩駅）間は鉱石運搬用を目的に開通した。 昭和30年代に石灰鉱山の社宅が造成され.宅地以外に共同風呂.食堂.診療所.集会所.理髪店等が建ち並んでいた。 最盛期の昭和41年頃には数十の家屋に人口は100人余りに増えている。 40年代に日原街道が舗装されると共に徐々に衰退し.車社会に変わり.現在は完全な廃村になった。 平成17年に建物の殆どが取り壊され.材木.ﾄﾀﾝ等の残骸が奥に少々残されているだけで,今は土台だけを残し.廃村の異様な姿を現している。 最後に一軒残った青い屋根の家屋に住む坂和連さんは.2005年位まで一人で住み倉沢の集落を見守り続けていた。 1180ｍ圏.倉沢ｵｷ尾根の855ｍ点枝尾根末端  倉沢林道に並行する右岸作業道.8:43幾つかの尾根を横断する杉の植林帯が続く 滝入ﾉ峰から派生する見通尾根855ｍ点から南東に延びるのが倉沢ｵｷ尾根。 植林と伐採地を繰り返し.末端の750ｍ付近の作業道分岐は左に入る。右は大幡橋付近に下り.最後に林道へ降りるの側壁で苦労するとか？ 尾根を横切る石積みの下に林道と並行して旧右岸道が築かれている。今は旧道沿いは杉の植林帯に覆われ.時折雑木帯が混ざりを絡んでいた。  南東尾根上の三差路.8:50旧集落上部から細い踏み跡が綴られている倉沢谷右岸水平道を歩む。確りした踏み跡になり. 程なく集落の北側を横切る855ｍ点からの南西尾根に乗る。杉の植林帯.旧道の石積みが確り残されていた。 南東に延びる倉沢ｵｷ尾根を少し登ると三差路が交わる。 右下から尾根を登ってきた。右上に折れる先は幕岩尾根南東支尾根に続く右岸の水平歩道。 右岸水平道  右折し直ぐ林班名「130-2-4.30-2-8」.8:58集落から大幡沢.鳴瀬沢に至る右岸沿いの斜面は「平成20年度.奥多摩森林再生間伐事業」が行われ. 3ｹ所の林班地に標示板が立てられていた。それ故.鳴瀬沢までは思いの外.確りした作業道が綴られていた。  踏み跡に変わり自然林の倒木多し.9:03水平道は一時.植林帯と自然林の林相の境を進み.大幡沢手前で倒木帯に混じわう。 藪濃く.大きな倒木は左に高巻きし.ﾌﾞﾅの大木を越えると大幡沢にでる。 大幡沢  横断した地点より見下ろす.9:08滝入ﾉ峰を源とする大幡沢は連日の小雨の為か.何時もは涸れている沢に流心が臨まれた。 それも気持ほどの細い流れ。はっきりした踏み跡が対岸に続いている。 倉沢ｵｷ尾根末端  倉沢ｵｷ尾根の植林帯.9:16倉沢ｵｷ尾根にでて.杉が凛々しく林立する植林帯にも「平成20年度.林班名130-1.130-2.再生四代事業」とある林班界標が立つ。 又先には分収育成契約地.「中田賢次」の標板があった。連日の雨で幾らかぬかるむ斜面. 先の藪漕ぎを考えると.気の休まるﾎｯとする山腹道が続いている。やはり確り整備された植林帯は周りを生き生きとさせていた。  植林と自然林の境.水平歩道.9:31鳴瀬沢  対岸.右岸は大岩の右脇より.9:55鳴瀬沢は横篶山幕岩尾根と滝入山倉沢ｵｷ尾根に至る横篶尾根東面の流域に囲まれた渓谷。 出合は幕岩尾根南東支尾根の末端になり.水量は常にあるものの多くはなかった。 沢の両岸にあると言う赤ﾃｰﾌﾟのﾏｰｷﾝｸﾞは分からなかった。河原に降りて.少し上流を探り.対岸左台地に大岩あり右脇が取付きになる。 木抗の印   10:02薄い踏み跡に崩れる斜面. ここからは今までとは異なり荒れたﾙｰﾄが続く。 間違いかと探る内.左足元に切れ落ちた60ｃｍほどの立木に.焦た赤ﾃｰﾌﾟが巻かれていた。そのﾃｰﾌﾟに「←倉沢.ｸﾏ岩ｵﾈ.ﾖｺｽｽﾞ→」とある。 藪絡みの水平道になっている。暫くして前方正面に尾根の盛り上がりが現れ.巻きながら尾根に乗るようなる。 このﾙｰﾄは幕岩尾根や南東支尾根の取付きと異なり.谷間のﾄﾗﾊﾞｰｽ気味の藪絡みから始まり.すっきりした雰囲気ではない。 幕岩尾根南東支尾根  南面の山腹に取り付く.10:08小尾根に乗る  再び植林帯へ.10:13南東支尾根に乗る。短い自然林に枝打ちされた小枝とぬかるんだ薄暗い斜面。四つん張りで這い上がり.短いが馬力がいる。 尾根にでて上へ上へとひたすら登る。枯枝と枯葉,腐葉土の斜面.何となく踏み跡があるようでない。尾根幅広くなり.探すほどでもなく登り詰める。 植林帯の境を抜けては又抜けた。そしてﾓﾐの大木に出会っていた。  南東支尾根に乗りﾓﾐの大木.10:49 立派な幹は朝方のﾋﾉｷと異なるﾓﾐの大木は見事な立派な幹.円形の幹はｽﾄﾚｰﾄに天に伸び.余りにも似つかわしくない小さな小枝を四方に広げている。 その直ぐ上にも大木があった。 植林限界1086ｍ  尾根筋は自然林に覆われる.11:05 尾根の分岐手前の白い大岩.11:28大岩を越えた尾根の裏側が幕岩の本尾根になる。  上部の1枚岩植林帯を抜けると踏み跡は薄く不明になり.そして尾根幅は広がり緑豊かな自然林に覆われる。 暫くして白い大岩が現れ.支尾根を塞ぎ.左を巻いた。 幕岩尾根  水道局の石抗.幕岩尾根との分岐点.11:41二重山稜気味な1210ｍ地点.幕岩尾根に乗る。魚留橋から取り付く幕岩尾根と鳴瀬橋から取付く南東支尾根がここで合わさっていた。 そのｺﾌﾞは立派なﾌﾞﾅやｱｹﾋﾞが目立ち.水道局の石抗を見ている。 ここから横篶山までの尾根筋は.傾斜が緩み.大らかな自然林の豊かな森が開かれた。藪処か下草も茂ぬ歩き易い尾根筋になる。 好天の木洩れ日ではないが樹冠を透す明るみが苔むしたる小石と落葉を乗せている。大地を覆う森は印象に残る情景を創りだしていた。 ただひたすら登るのではなく.周りを見渡しては足元を停め.ひと息深く大気を吸えば山のよさが一層味わえられた。  11:42 横篶山幕張尾根上部.11:48 1250ｍ圏.水源林巡視路が横断.上から振り返る.11：52横篶山手前分岐. 緩やかな平坦地1250ｍ圏で森が切れ.あとひと登りで横篶山にでる。 斜面が延びるその境の肩には経路が横切り.「奥多摩区分24/23」の林班界標柱が折れ倒れていた。少し頂へ向かい登り.振り返った東肩からの写真。 横切る踏み跡を右手に回り込めば.塩地谷茅尻沢沿いに下る左俣の水源林巡視路に入る。 桟橋を過ぎ左斜面を巻くよう進み.1110ｍで東方からの尾根に一度乗ってからｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞに下ると倉沢谷左俣の茅尻沢左岸にでる。 2度ばかり渡り返せば出合いにでて.作業道は棒杭尾根と井尾留橋に分かれている。 写真の右手は横篶山の南側の尾根筋にでる作業道。登山道にでると｢←東,東日原（ﾊﾞｽ停）.右一杯水（三ｹﾄﾞｯｹ）」の道標が立てられている。 横篶山の手前.東側を巻く経路. 横篶山の頂を越えた西寄りのﾍﾁに横篶尾根を綴る登山道が巻いていた。 雑木に覆われた横篶山  山頂に飛び出すと歩む正面に現れた山名標.11:58 頂の南側風景今日も誰も居ない頂に立つ。日差しが弱く.既に夕暮れのような黄昏た雰囲気が漂っていた。 1つの目的を終え.更なる頂へ。一杯水避難小屋にでればﾊﾝｷﾞｮｳ尾根へと分岐道に入る。 倉沢橋の右岸歩道から幕岩尾根南東支尾根を登り横篶尾根・・旧倉沢 一杯水小屋から長沢脊稜の左.鞍部にでて板形尾根を下り.横篶山西面水平歩道 |