| 36年前に訪れた焼山林道の旧ｹﾞｰﾄ. 当時は梅雨の大雨後の改修が進まず閉鎖されたままの旧ｹﾞｰﾄ。その西脇の尾根からｹﾞｰﾄへ下りる。 乙女高原を大きく東方まで散策し.朝方の母母峠まで戻り.ﾌｼﾏﾉﾀｰﾉ沢とﾀﾅ沢とに隔てられた乙女高原自然観察路を下る。 焼山林道の旧ｹﾞｰﾄに下りてからは塩平で昼食後.ほうき窪ﾊﾞｽ停でﾀｸｼｰを待つ。 ﾖﾓｷﾞﾉ頭から乙女高原を大きく周回 乙女高原自然観察路から焼山林道の旧ｹﾞｰﾄを抜け塩平。先はほうき窪で待つ ・・先月下った旧ｹﾞｰﾄとﾃﾝﾄｳ虫3  塩平への分岐.11:06ﾖﾓｷﾞ頭から乙女高原を南東に回り込み焼山峠を越える尾根は上流に3つのｺﾌﾞがある。 大らかな丘陵の1680ｍ点ｺﾌﾞに1630ｍ圏ｺﾌﾞ.それと焼山1612ｍ。焼山峠を越えれば小樽山と結ばれる尾根。 その1680ｍ圏ｺﾌﾞからﾌｼﾏﾉﾀｰﾉ沢とﾀﾅ沢を隔て南方に延びる尾根で鼓川に没している。地形図「川浦」には破線路が記されている。 「乙女高原自然観察路」の分岐には道標「←塩平・乙女高原→」が立ち.今朝入山したｺｰｽに戻ってきた。この尾根を選び下山することにした。 結果的には小楢山に登ればよかったものの地形図に目がも届かなかった。 1680ｍ点峰  母母峠の鞍部より.11:081680ｍ点峰と右・1680ｍ圏峰との鞍部が取り付き. 乙女高原自然観察路（旧道） 取付きから1680ｍ圏峰の山腹を左に回り込み.母母峠から大らかに延びる南尾根に乗ると確りした山道が焼山林道まで綴られていた。 地形図以上に傾斜は緩く感じられ下り易い。その上右手のﾌｼﾏﾉﾀｰﾉ沢沿いには大らかな斜面が段々状を創っていた。 そこは目には穏やかな明るい感じを抱かさせている。中半で沢底に降り.右岸へ渡り返し.左岸尾根の鞍部を抜ければ程なく林道にでた。 道標はないが偶にﾃｰﾌﾟのﾏｰｷﾝｸﾞがあり.今はあまり歩かれていないようだ。 乙女高原自然観察路  贅沢に波打つ台地は沢沿いまで続く.11:14早足で歩むには勿体ないほどの長閑な変化に富むｺｰｽ。のんびり周りを眺めながら下るに限る。 展望ではなく地形の巧みな流れに溶け込み.足元にも優しい土壌が広がっている。  尾根を分ける右へ折れる.11:17振り返っている。ここだけは尾根通してなく左に折れ.尾根はﾛｰﾌﾟで塞がれていた。 1490ｍ圏ｺﾌﾞ手前の鞍部.三角点峰手前の1470ｍ辺り.右に折れ山腹からﾌｼﾏﾉﾀｰﾉ沢右俣沿いに降りている。  段違いに築かれた山腹道.11:18ﾌｼﾏﾉﾀｰﾉ沢ﾀﾅ沢の左岸枝沢  左岸から右岸に渡り返している.11:21この小沢の源流は尾根に取り付いた鞍部に至る  初めての人工物.水汲みに使われていたようだ。ﾎｰｽもあるが消耗している  山道までが大らかさに続く下流を望む.11:31 中流でも既に落葉し冬木の世界に.11:33 尾根越しから登ってきた沢底を覗き込む.11:36 1360ｍ圏.左岸尾根を越える.11:38背は小樽山から大沢ﾉ頭の尾根筋  後は急下降でﾀﾅ沢沿いの林道へ.11:39焼山林道（県営林道川上牧丘線）  1280ｍ圏.この付近は奇麗に舗装されたばかりの林道にでる.11:43観察路の尾根筋はﾌﾞｯｷﾗﾎﾞｰで単純に思われたが大らかな尾根は植林帯から灌木が混ざりだすとﾌｼﾏﾉﾀｰﾉ沢側は小さな丘陵を持つ 明るい尾根で.木洩れ日だけでなく以外な変化をもたらしていた。確りした山道の割に歩むﾊｲｶｰは少なく.擦れ違うﾊｲｶｰもいなかった。 楽しく観察路を下りている。林道に降りた地点から100ｍ強遡ると滝が現れる峡谷に変わり. 林道は左岸沿いの山腹を細かく.大きくｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞ刻み焼山峠にでている。今朝車で登った林道に降りる。  道中にあった馬頭観音？.11:46焼山林道の経緯 学生時代・1965年（ｓ40年）5月の連休に新人養成を迎え.梓山からの2年続きで金峰山に入山していた。 その折.峰越林道の林道造りが行われ始めていた。又上梓山のＴ字路を直進すれば三国峠越えをし.中津川林道から彩甲斐街道へと結ばれる。 その後1973年（ｓ48年）には新津先輩とﾏｲｶｰで大弛林道から金峰.五丈岩を遠望し見上げていた。 1984年（ｓ59年）08月には家族全員で6人分のｼｭﾗﾌを揃え.大弛峠に天張り.金峰山をﾋﾟｽﾄﾝし峰越林道から信濃川上に出ている。 増富温泉へ向う筈だった。ただ既に8月になるも,春の豪雨で焼山林道は現地.塩平に入り通行止。ﾊﾟｿｺﾝもない時代だった。 塩山から塩平まで入りながらｹﾞｰﾄから引き返し.急遽中央高速道に戻り.ここでも当時としては20年振りに霧ヶ峰に廻っている。 2008年（Ｈ20年）3月に杣口塩山線は廃止され.現在のﾙｰﾄ・柳沢塩山線の県道210号線が一般県道に指定され. 2012〜18年に掛けて楠花新道・北奥千丈岳鳥ﾉ尾根・金峰山旧表参道と共和交通を利用し.県道219号で大弛峠に向かっている。 琴川沿いの整備された県道はｱﾌﾟﾛｰﾁ共々驚くほど変わっていた。 今の県道219号線の琴川沿いの杣口林道は昭和40年頃までは軌道が通り.否やその後も国師岳の登り下りに多く用いられていた。 又笛吹川沿いも昭和08年〜43年まで.主に西沢.東沢一帯は県有林の木材を搬出するﾄﾛｯｺ軌道が塩山まで敷かれている。 今回は乙女高原の焼山峠に出向くのは私一人と云うことで.昔通っていた林道を選んでくれていた。それ時以来.36年振りに初めて今朝. 塩平窪平線経由で直接.焼山峠にでた。そして今は同じ林道・街道を徒歩で下っている。何と云う運命なのだろうか。  棚沢の滝入口.11:59焼山林道下部の旧ｹﾞｰﾄﾞ  開かれた侭の古いｹﾞｰﾄ.12:00林道の旧ｹﾞｰﾄ 乙女高原で散策した勘違いが.とんでもない方向音痴に陥されていた。迷いｺｰｽを変更.下山は乙女高原自然観察路から焼山林道を下っている。 もう55年前の昔の話だが地元の方に当時のｹﾞｰﾄ状況を色々聞いて頂き.「通行止め」で諦めていた昔のｹﾞﾞｰﾄの場所を改めて知ることになる。 懐かしく想い起こさせられていた。 当時は梅雨期の大雨にあい治水工事の復旧が出来ず.林道は夏休みになっても通行止めだった。林道の閉鎖が続くきもＰＣもない時代。 1984年08月に家族全員のｷｬﾝﾌﾟ用品を揃え.大弛峠に幕営し金峰山をﾋﾟｽﾄﾝする筈だった。大弛峠へ意気揚々と出掛けたものの 伝達方法がなく.現地に入り...この林道が通行止めであるとを知る。仕方なく戻り諦め中央..高速道で信州霧ヶ峰へ変更した覚えがある 今回.私は助手席に座り.ﾃﾞﾏﾝﾄﾞﾀｸｼｰの運転手さんとの会話から.そこ当時の旧ｹﾞｰﾄはここだと知らされた。 一瞬だが運転手さんの配慮で.ﾏｲｸﾛﾊﾞｽを止めて頂き. 下山は徒歩で改めて.旧ｹﾞｰﾄと対面することになる。 当時は霧ｹ峰でのｷｬﾝﾌﾟに変更していた。記憶は飛んでいた。 ただ乙女高原への勘違いが.とんでもない方向音痴に陥されていた。。又迷い焼山林道を下っている。又もう55年前の昔の話だが地元の方に当時のｹﾞｰﾄ状況を 色々聞かせて頂き.「通行止め」で諦めている。懐かしく想い起こしていた。 当時は梅雨の崩落から林道の閉鎖が続くき.ＰＣもない時代。ｷｬﾝﾌﾟ用品を揃え.大弛峠へ出向くが.伝達方法がなく.この林道で出てきて通行止め. 仕方なく戻り.高速道で霧ヶ峰へ変更した覚えがある。  1180ｍ圏.ﾀﾅ沢・石橋で右岸に渡り返し里へ.12:01ｹﾞｰﾄから約10ｍ程で石橋が架かり.渡った所から南西に延びる作業道に入れば.一本道で塩平尾根に乗り.小楢山の南側の1640ｍ圏ｺﾌﾞにでる。 塩平尾根はﾀﾅﾈｲﾘﾉ沢と東ﾀﾅ沢の分水嶺を成し.ｺﾌﾞには御賜林標石と境界見出標があり.北東に少し下ると小楢峠。  里近しを感じさせる風景.12:02塩平の集落  塩平は焼山林道の起点の集落.12:04ｺﾌﾞの先は一ｯ木山？ 1284ｍ峰と奥に重なる一ｯ木・水ｹ森林道沿いの一ｯ木山境界尾根. 更に左方奥には望めぬが水ｹ森が聳えている。  右後方の白張沢流域 ﾌﾞﾅﾖｺﾃﾉ沢とﾀﾅ沢に挟まれた塩平集落の東端.12：05右下が山梨市営.牧丘内線のﾊﾞｽ停.終点「塩平」. 左端は自治会館で右手から焼山林道を下って来た。 中央の車道は蔵沢沿いに遡る林道で.源はｿｯﾀ頭1724.3ｍ.三角点峰に突き上げている。 里山1284ｍ点峰  県道塩平窪平線の右下の空地がﾊﾞｽ停広場水ｹ森林道沿いの1412ｍ峰に繋がる南方の境界尾根 ﾊﾞｽ停の時刻表には「7：28・12：37・16：30」とある。まだ30分あると広場角の擁壁に座り.昼食を摂るが 時刻を過ぎても市営バスは来ず。よく見ると下段に日曜日は運休とある。塩平に下る予定はなく.そこまで下調べせず.落胆するのみ。 路線ﾊﾞｽは￥200で.ﾀｸｼｰは￥5400。朝方通ったｱﾌﾟﾛｰﾁを気の向くまま歩み.先はその場で考えることにした。  ﾌﾞﾅﾖｺﾃﾉ沢出合より.12:32塩平の集落を抜けると右手にﾌﾞﾅﾖｺﾃﾉ沢が見上げられた。黒平峠から沢沿いに破線路が延び.下流で林道にでて.塩平上部に降りている。 右岸尾根は1482ｍ峰から南東に延びる尾根。右後方から切差から綴られてきた東山中部林道の起点は集落の南端で. 県道206号線・塩平窪平線の起点でもあり.ﾊﾞｽ路線路の終点を下る。  集落の入口に祀られ.下流の牧平方面を向く石祠.12:37 如何にか望められた富嶽.12:39一ｯ木山南東尾根と境界尾根？ 1146ｍ峰と2つの1100ｍｺﾌﾞ  戸谷山北東尾根を下りた1146ｍ峰当たり.12:39塩平から離れ直ぐﾀﾅ沢を渡り.鼓川の左岸道を15分ほど歩くと右後方から市営の一ｯ木林道が合わさる。 水ｹ森北側の1412ｍ峰付近の林道分岐に繋がる県道一ｯ木水ｹ森線. 交差するするのが塩平と切差とを南北に結ぶ東山中部林道。 ここからは市営一ｯ木水ｹ森線に変わり.県道206号線と結ばれていた。 林道が交差する当たりに一ッ木山1480ｍ南東尾根が下り.水ﾉ森林道の「保安林」と3本の巨樹・石祠のある尾根上の地点の取付きだった。 又対岸が水ﾉ森北峰から南東に派生する尾根の戸谷山（戸谷観音）の北東尾根で.1146ｍ点付近から黒線が漆川集落へ下りている。 950ｍ圏ｺﾌﾞの漆川集落の裏山  塩平1つ手前にあるﾊﾞｽ停.ほうき窪.3:00鼓川の右岸沿いには防風林が長く並び.その隙間から裏側の漆川集落が点々と覗き込む。集落越の尾根は戸谷山1382.8ｍから 南に延びる尾根に聳える1025ｍ点峰で.頂近くに東山中部林道の支線が横切り.左下の麓に下りれば牧平に至る。 車道歩きは1時間ほど.最初の飽きがでたところで右手に展望が開かれた。ﾊﾞｽ停名に「ほうき窪」とある。 鼓川対岸にある漆川集落への分岐で.見ずらいが鼓川対岸に大樹に囲まれる集落が望まれた。 てんとう虫 ｻﾞｯｸを開き.休んでいると黒にｵﾚﾝｼﾞ色の斑点を持つﾃﾝﾄｳ虫がｻﾞｯｸの肩に飛び降りた。ｵﾎｰと見詰めると私の肩にも飛んできた。 又目の前に3匹目が現れたと思う間もなく.開かれたｻﾞｯｸの中に入り込む。一辺に3匹を見るのは初めて.そっと摘み上げｻﾞｯｸから放す。 別の大きな時刻表がｽﾀﾝﾄﾞから外れ裏返しに落ちていた。 拾い改めて置き直す。覗き込むと昼の運休は記されていなかった？ 早めにここでﾀｸｼｰを呼ぶことにした。 明日.私は9時に通院の予約があり.早めに降りて.中央東線の沿線の山々を久し振り.のんびり眺め帰宅することにした。  分岐に立つ町営の巡回表板 塩山駅〜焼山峠￥1030. ﾀｸｼｰほうき窪〜塩山駅. 集落の入口脇に車の通行規則の看板がある。乗車したﾀｸｼｰの運転手によると集落までは細い一車線の道路。 擦れ違いができぬが市営の小型車は集落まで通っているとのこと。 又帰宅して調べると対岸に漆川集落があり.生捕横手に抜け県道に出られるようだ。 その次のﾊﾞｽ停が洞運寺・鼓川温泉になる。分かっていれば集落を抜け.そこまで歩いてもよかった。 水ｹ森双耳峰と一ｯ木山  ｊｒ塩山駅上り線ﾎｰﾑより.14:06登って初めて気が付く.塩山駅ﾎｰﾑからの帯那山の境界尾根 13：00ほうき窪ｂｓ牧丘ﾀｸｼｰ￥4330＝13：35ｊｒ塩山14：13＝15：24高尾.中央特快：32 ＝16：14新宿＝大江戸線・・日没16：44. 情けない山行になった。帰路も塩平窪平線を下っている。朝方通過した牧平は意気揚々と下山するべき街並みだった。 通過するも虚しさだけが残されている。ﾘﾍﾞﾝｼﾞする必要を痛感する。ただ交通の便を考えると土・日しかなく.来週は孫の七五三。 翌々週は連休でﾃﾞﾏﾝﾄﾞﾀｸｼｰの予約が満杯. 再び挑むのは明年の6月まで待つことになる。 地形図「川浦」.20201102乙女高原1・高原「金峰山・甲武信」・・ｼﾘｵﾌﾞｰﾂ.22.424歩.68ｍ/分,.ｱｲｾﾞﾝ・ｽﾄｯｸ. ﾃﾙﾓｽ・水500ｃｃ.ｺｰﾋｰ1800ｃｃ.大福.菓子ﾊﾟﾝ2.ﾊﾞﾅﾅ.ﾈｰﾌﾞﾙ.弁当.味噌汁. 10/29・・ﾔﾏﾌﾟﾗｲﾆﾝｸﾞ.ＮＥＷｶｰﾎﾞﾝｽｰﾊﾟｰﾗｲﾄ（ｸﾞﾘｯﾌﾟｳｪﾙ登山用ｽﾄｯｸﾎｰﾙ・赤.￥19250・通信販売で購入 11/07・・夜半.風強く今季一番の寒気が入る。山は予報が外れ風は弱く.日差しも薄いが長閑な陽気に恵まれた。 ﾖﾓｷﾞﾉ頭から乙女高原を大きく周回 乙女高原自然観察路から林道の旧ｹﾞｰﾄを抜け塩平。先はほうき窪で待つ ・・先月下った旧ｹﾞｰﾄと旧ｹﾞｰﾄとﾃﾝﾄｳ虫3 |