| 熱中症警戒ｱﾗｰﾑが7月から続く中.漸く第二弾として近場の高尾山案内川の右岸伝いを散策す ・・高尾山山域12.Ｔｏｐ 歳と体と相談しての短い距離. 案内川上流の大垂水林道から中沢川左岸尾根を下り.京王高尾山口駅に下りる 2024年08月23日.松村 大垂水林道から南高尾山稜の無名500ｍ圏ｺﾌﾞ東尾根を下り末端は410ｍ圏ｺﾌﾞへ・・途中で分岐線4号鉄塔に寄る 南高尾山稜.北側の410ｍｺﾌﾞから中沢川川左岸尾根 「吉高菊一稲荷社」.里道から国道にでて京王高尾山口駅 大垂水峠から高尾への最短ｺｰｽ. 大垂水林道終点から続く案内川右岸尾根を下り.南浅川町.高尾町.そして京王高尾山口駅へ。 予定の後半は東高尾山稜の四辻まで登り.金刀比羅尾根を横切り.東浅川の両界橋に至るｺｰｽ。 ただ街道の照り返しが強く.歩むも私独り。駅舎にでて改めて登り返すことに難渋し.無理と高尾山口駅で諦める。  ｊｒ相模湖駅前広場のﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ.8:38大垂水林道の終点から南高尾山稜の無名の500ｍ圏ｺﾌﾞ東尾根を詰め.榎窪川左岸尾根から拓大西尾根に下ったのが2022年の師走。 今日はこの東尾根の末端を含めた2つのｺﾌﾞ. 北側の410ｍ圏ｺﾌﾞから案内川右岸伝いに延びる西沢川左岸尾根を選び. 案内川沿いに下ることにした。中途半端になってしまったが.体が暑さで動かず諦めるしかなかった。  国道20号線.甲州街道の底沢bsを通過.8:468月23日（金）.晴 ｊｒ御徒町7：02＝7：05神田.快速7：09＝8：23高尾.大月行8：25＝8：33相模湖.神奈川中央ﾊﾞｽ.￥320.八王子行：39=8：55大垂水峠（上）ｂｓ. 国分寺駅で緊急停車.分らぬが安全確認の為と7分遅れ。日の出5：08. 神田駅構内東口にｺﾝﾋﾟﾆが開業する.6：30～21：30. 大垂水ﾊﾞｽ停（上）391ｍ  宮ﾉ台ﾊﾞｽ停を通過し.大垂水峠を越す.8:55大垂水ｂｓ9：00―大垂水林道ｹﾞｰﾄ9：05―4号鉄塔9：38―大垂水林道終点10：35―北側の410ｍ圏ｺﾌﾞ10：55. （東高尾山稜500圏ｺﾌﾞ東尾根の末端ｺﾌﾞ）から中沢川左岸尾根を綴る。 以前下車した宮ﾉ台ﾊﾞｽ停は新多摩線の鉄塔尾根を詰め.高尾山の全体をを知ろうと高尾山を取り囲む4つの林道を歩んでいた。 入山として大垂水峠を越すのは初めて。大垂水ﾊﾞｽ停（下）は国道20号線の標高点369.5ｍには.乗車したﾊｲｶｰは私を含め4人.全員が下車する。 ﾊﾞｽ停は南高尾山稜と結ばれる大垂水橋の袂でもあり.又北側の学習の歩道に繋がる案内川上流端にも当たっていた。 私は独り.少し案内川沿いに下り.右岸に取付きがある大垂水林道に入る。 新たに構えられた大垂水林道ｹﾞｰﾄ前の2つの鞍  2年前の師走にはｹﾞｰﾄ前にはなかった2つの鞍.9:05ｹﾞｰﾄ前に改めて並ぶ看板. 「車両禁止」「不法投棄禁止」.右の小さな看板は「監視ｶﾒﾗ作動中」とある。それほど酷いのか。  大垂水林道のｹﾞｰﾄｹﾞｰﾄを抜けた後にﾗｲﾄﾊﾞﾝが私の脇を通り過ぎる。運転手はＪＲの分岐鉄塔と送電線の点検に来たと語っていた。  ｹﾞｰﾄ中央の上下に掲げられた「ﾆﾎﾝｼｶ駆除」の知らせ. 右図は捕獲実地林道の大平林道.高尾林道.大垂水林道図.直ぐ先の林道と登山道の分岐  足元にｶﾒﾑｼを一匹見付けている。遠くにはﾐﾝﾐﾝ蝉が.9:09ｹﾞｰﾄから小さな切通しを抜けると登山道「大垂水峠.大洞山」の分岐にでる。標柱に改めて「.ﾆﾎﾝｼｶの捕獲実地」の警告板が示されいた。  南高尾山稜の登山道との分岐道標直進の腕先は「林道終点」とある。右後方に折れるのは南高尾山稜と大垂水橋を繋ぐ首都圏自然歩道。 この先.茂みを2分ほど横切ると数ｍ高い所に登山道があり.先程ﾊﾞｽに同乗していた女性2人組の会話が聞こえてきた。 この先.右に細い石垣の登りに入ると南高尾山稜の取り付き①がある。 案内川を隔てての日影乗鞍  左手の切り開きから見上げるのが北側の遠望.9：15ここ大垂水林道から続くｊｒ高尾分岐線は中央の8号鉄塔から背稜に建つ10号鉄塔を越え.小仏のｊｒ高尾変電所とを結ぶｊｒ高尾分岐線。 大洞山536ｍ北東尾根を見上げる  地形図黒線とＹ字の林道分岐.9:18左手にはやや長い黒線が延び.右手は南高尾山稜の山腹を綴る林道。又終点手前の北東尾根の下部では東側に枝尾根をだしている。 林道の突き当りには「南鷹尾・風景林」とある。少し風景としては疎らな感じもするが.広い森を綴る林道の一辺して見渡せば. 谷間へと落ち付く場所だった。右の立木の根元に白ﾍﾟﾝｷで直接大きく.「に」と幹に付けられた木の屋号があり.目に付く。 送電線の白柱から降りる地形図の黒線は.左の450ｍ圏ｺﾌﾞから途切れているが.東尾根伝いに記された破線路と共に国道沿いの「あずさ霊園」に下りている。 破線はここからﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞして.微たる踏み跡が分かれ.東尾根の南側を流れる案内川の支流に突き当たる。暫くは沢中を歩み.左岸からの踏み跡からは. 時々消えたりするものの.沢から離れずにいるとはっきりした道にでて.八王子あずさ霊園に下りられる。  右.裏山の頭上に鉄塔が建つ.9：25改めて正面の右手には林道が続く。中央の黒板に見える標標には「八王子・大月線高尾分岐」と記されていた。その直ぐ先で4号分線鉄塔にでる。 右に折れ直進すると.左に回り込み.尾根筋の右上奥に鉄塔が建つ。少し高みの薄っすらした茂みの陰で.見付けずらいかも知れない。 右脇から斜上する踏み跡は大洞山へ登っているようだった。古いﾛｰﾌﾟが１本垂らされていた。 送電線監視員 大洞山北東尾根の下部で東側に枝尾根を延ばしている。その尾根に分岐線の4号鉄塔が建ち.林道が北側を回り込むよう山腹を綴っている。 450ｍ圏を回り込む林道のｶｰﾌﾞ地点の陰になる所。又先程通過したﾗｲﾄﾊﾞﾝが.こちら前方に向きを変え.ﾃﾞﾝと停まっている。 直ぐこの先には地形図にはない広い支線があり.そこで切り返して向きを変えたのだろう。一度歩き憶えていた。 私が待つていた模様. この横上に4号鉄塔が聳え.1号鉄塔まで観察して戻ってから車で移動.それを繰り返し. 小仏のｊｒ高尾変電所まで繋げるとのこと。今日中に城山北東尾根を越え..鉄塔と送電線を目線でまず安全の確認し.終えると語っていた。 送電線「八王子大月線高尾分岐4号鉄塔   9:38林道が右にｶｰﾌﾞする450ｍ圏の樹間を透し.右上に如何にか鉄塔が覗けると教わる。なるほどﾁﾗｯと鉄塔の白い部分が見上げられた。 距離は近い。一段高い台地に基部がある。「ﾛｰﾌﾟがあるよ！」の言葉に.彼をその場に残し.空身でﾋﾟｽﾄﾝする。 高尾分岐鉄塔の東側のｶｰﾌﾞ地点とﾛｰﾌﾟ.➁  林道右手に検査車が停車.よく見ると中央右にﾛｰﾌﾟが垂れている.9:41暫く語るも彼は動く気配が全くなく.先に鉄塔基部までﾋﾟｽﾄﾝさせて頂いた。一度通った林道だが分らないでいた。宝物を掘り出すよう見出した鉄塔。 余りにも林道に近く.何か特をした気持ちを植え付けられた。彼は煙草を吸いながら.私の笑い顔に満足したように迎えて頂いた。 聞きそびれたが大洞山に至る踏み跡は巡視路なのだろうか？ あると思われる。確認を忘れている。背稜にでてもｱｯと云う間の距離。  4号鉄塔基部から林道へ下る窪溝に踏み跡がある。③.9:39ｶｰﾌﾞの左脇には車のﾊﾞﾝが既にＵﾀｰﾝして.林道を独占して駐車していた。この右側には赤帽黒杭が鉄塔から林道へと続いていた。 日影乗鞍  案内川で隔てられた沢沿いに旧道綴られている.9:43送電線の分岐線はここから日影乗鞍右肩の10号.11号鉄塔へと案内川上流端流域を横切る尾根え幾つもｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞに越え直進している。 見た目だけでは分らぬものの.林道をﾌﾙに利用すれば.目線で確認できるのだろう。  金毘羅山の北側を流れる沢沿い.9：46「ﾆﾎﾝｼｶ捕獲用の罠あり注意」とある. 金比羅山の北側から延びる北尾根  430ｍ圏.尾根の境にある林斑界標「25ｊ・25Ｕ」.9:54頂の東側肩には2号鉄塔が建ち.林斑界標のある尾根上には3号鉄塔が建つ。  林道の向かいの北尾根のﾊﾞｯｸﾐﾗｰ.墓地を目指す北尾根取付きに「蜂防御と危険」の知らせが立木に付けられていた。 東隣りに並ぶ支尾根  広い支線だが地形図には記されていず.10：02金比羅山北尾根の480ｍ圏で尾根は二又に分けている。その東側の尾根が林道の取付き.10:02  10:04南高尾山稜  金毘羅山の東方.420ｍ圏の林道を綴る.10:06仰ぐ前方は林道終点から南高尾山稜の無名の500ｍ圏東尾根を詰めている。その頂点ではあるまいか？ 今回は410ｍ圏ｺﾌﾞで.中沢川左岸尾根へ進路を分けている。ここでｺﾞﾐのような細かい小さ過ぎるﾌﾞﾖ柱を抜けている。  沢沿いにも付いたﾆﾎﾝｼｶの罠に注意.10:08南高尾山稜の500ｍ圏ｺﾌﾞから続く500ｍ圏の鉄塔ｺﾌﾞの間を源とする北側に落ちる沢。  顕著なわだち道.10:12 林道から見て北側の尾根は「ﾆﾎﾝｼｶ」の注意書あり.10:15 林道が尾根を横切るＬ字に右奥に折れている.10:21手前の角.広場は420ｍ圏. 右尾根を南方に詰めれば.高尾分岐1号鉄塔が建つ500ｍ圏ｺﾌﾞの東側20ｍ下の肩にでている。 ただ踏み跡はないと思われる。  林道を横切った北尾根の取付き「安全対策.ｽｽﾞﾒ蜂.近づくと危険！」とある。 北尾根から国道に下れば「あずさ霊園」にでる。又右側の沢沿いからも降りられる。又対岸の尾根は林道終点.手前の北尾根で. 共に霊園に降りているようだ。ただどの北支尾根みのﾆﾎﾝｼﾞｶ捕獲の罠があると取付きに付け加えられている。  林道末端先の経路に登る踏み跡があった模様①.10:29藪絡みの斜上する林道以前の作業道.だろう  林道終点手前の北尾根口で.10:32「251林斑 と小斑」とある・ 大垂水林道終点  足元から林道が谷間に切れ落ちている.10:35今回は林道のｹﾞｰﾄから終点まで.分れる枝沢や支尾根の取付きに.幾つもの「注意書」が取り付けられていた。 以前は殆ど無かったと思う。それだけ危険が別の意味で多くなったようだ。 終点足元の谷間は案内川に落ちる小沢では「あづさ霊園」の東側の小沢で案内川右岸に降りている。出合付近には破線路が付けられていた。 林道対岸の側の尾根はこれから登る南高尾山稜の500ｍ圏ｺﾌﾞ無名のｺﾌﾞから続く中沢川左岸東尾根に当る。。  林道終点から振り返る左上の延長支線中沢川左岸尾根の取付き。南高尾山稜500ｍ圏ｺﾌﾞ東尾根に繋がるの410ｍ圏の2つのｺﾌﾞの1つ目を指す。 支線の終点は土壁  終点は土壁を越え左岸尾根に乗る.10:46 支線終点の土手上から林道を見下ろす 2つある同位の410ｍ圏の北ｺﾌﾞへ.10:49立木に白帯が現れ.旧作業道の先程の破線路①と合わさる。 北側の410ｍ圏ｺﾌﾞ  赤い見出し標と大きな赤帽柱はｾｯﾄ.10:55やや北側の410ｍ圏ｺﾌﾞ肩にでる。右上の高みに中沢川へ横切る踏み跡がある。 過って尾根を詰めた時は尾根の左側には個人所有の木に「木の屋号」が」付けられていた。 更に尾根を詰めれば高尾分岐1号鉄塔が建つｺﾌﾞを越え.南高尾山稜の無名の500ｍ圏ｺﾌﾞにでる。鉄塔周辺は林野庁の記号あり。 正面右は案内川とを隔てる中沢川左岸尾根  尾根の作業道は末端まで貴布橋脇.にでる.10:58今回はやや北側の肩から.南高尾山稜から延びる末端の410ｍ圏小ｺﾌﾞに立つ。 そして尾根沿いに左に折れ.404ｍ圏から北東へ延びる東尾根をに乗る。 大垂水林道から南高尾山稜の無名の500ｍ圏ｺﾌﾞ東尾根の末端のｺﾌﾞへ・・途中で分岐線4号鉄塔に寄る 南高尾山稜北側の410ｍ圏ｺﾌﾞから中沢川左岸尾根 「吉高菊一稲荷」.里道から国道にでて京王高尾山口駅 |