川越山.「関東ふれあいの道」に立ち.背稜伝いに南下して真近になった正丸山から正丸峠へ。
幾つもの休憩所を過ぎ.急階段を降りると広い公道.市道が通る正丸峠へ突き当たる。曇天の峠に立ったのは62年振り。
芦ﾉ久保駅から兵ﾉ沢右岸尾根を経て.小菅山から二子山雌岳
雄岳から焼山手前.790ｍ圏ｺﾌﾞ焼山沢右俣左岸尾根を下り焼山林道ｹﾞｰﾄ
林道起点にでて旧名栗街道に入る手前で迷い.清水沢から川越山北東尾根の600ｍ圏の側壁下にでる
北西尾根から川越山にでて正丸山.最後は正丸峠の東.H＝R299号線.正丸ﾄﾝﾈﾙ東詰口―西武正丸駅
甲仁田山南東尾根の下端の尾根二又付近？」
川越山北東尾根の側壁の右脇に仰ぐ尾根筋.14:29川越山北東尾根600ｍ圏の西側側壁
尾根山腹の正面600ｍ圏.14.28
右壁.14:29
左の谷間は手前の右尾根へﾄﾗﾊﾞｰｽし直登.14:30
ﾄﾚｰｽは殆ど分からず直ぐ岩小尾根に乗る.14:31ただ直ぐ先の尾根に赤ﾃｰﾌﾟが2本見られるが沢を横切る先が谷底は深く.手前正面の尾根を直登する。
傾斜は極強い。ここには１本赤ﾃｰﾌﾟがあった。暫くは強引な登りが続く。
登って来たきつい斜面を見下ろす.14:47
尾根に乗り立木に赤ﾃｰﾌﾟを見てﾎｯとする.14:47
穏やかな斜面に変わる.14:48
もう直ぐ背稜にでる.14:49
1600ｍ圏を通過.14:54
630ｍ圏を越すと傾斜は緩やかに.15:00尾根筋を右に曲がり.660ｍ圏では左に折れ.南東へ詰めれば頂へ。
大ｸﾞﾐ890ｍから松茸山550ｍ方面
730ｍ圏のﾂﾒから.15:27左手前の窪んだ台地が稜線下の旧正丸峠670ｍ.
正丸峠からの市道は右下の峠ﾉ沢沿いを下り.国道299号線にでている。
三等三角峰.川越山
別名.ｶﾝｾﾞ山.丸山.小丸山.飯能市横瀬.15:34川越山と正丸山の位置関係
登山詳細図「奥武蔵」には三角点のある川越山788.3ｍを正丸山と定め.地図の脇に「川越山」の表示があると述べている。
確りした埼玉県の道標には「川越山」とあり.関東ふれあいの道.腕木には正丸峠.虚空蔵峠とある。
対抗するような書き方で.逆に「正丸山」を「川越山」と記し.ここにも正丸峠の表示があるとある。どれが正しいかではなく.
今通用する一番の名が.誰にも分かり易く通用するものと思われる。無理に読ませるのは政治力によるものが多い。
今では不安を生じる言葉として掲げられていた。如何なる状況なのかは分からぬが.地名に関する名前は時代や.呼ぶ場所により異なるのは常。
我を張っても権力に屈することも多い。だからこそ.名の知れた地名なり山なり.峠も同様に幾つもの名を持っている。
川越山は縦走路の「関東ふれあいの道」に突き当たる三等三角点峰で.標石766.4ｍ.点名「秩父」.
間違えず予定のｺｰｽを綴っての正丸峠は距離と時間との関係で10時間と正丸峠までは少し無理な計画で.旧正丸峠に変えていた。
それが幾らか近くなったことで急遽.正丸峠に予定を変えている。日没には少し厳しいが。
後半図・・「山ﾚｺ」の途切れた地点から正丸峠
距離10.0ｍ.登り508ｍ.下り692ｍ・・山行2：57.休憩0.*：06.合計3：03.
旧名栗街道周辺から川越山北西尾根.正丸山.正丸峠・・後は国道299号線までﾋｯﾁﾊｲｸ。徒歩で西武白丸駅.
露岩を過ぎるとすぐ正丸山にでる.15:38正丸山780m圏
一輪の椿.15：40川越山から正丸峠にでても.何処も誰とも擦れ違うこともなかった。夕暮れが迫り.周りは薄日の世界に変わりつつある。
高校初めに訪れてから大分月日が経ち.見る施設は何処も大掛かりで.道標しかなかった時代とも比べものにならなかった。
ﾋﾟｸﾆｯｸに訪れるには最高かも。
豪華に設備された休憩所が幾つもあり.15:49稜線歩き。川越山から正丸峠にでても.何処でも誰とも擦れ違いことはなかった。
更に正丸峠前には広い休憩所が幾つも作られていた。ここでも観光客どのろか.誰とも合わなかった。正丸峠の市道へ駆け下りても同じ。
否.自分のﾊﾞｲｸを写真に撮っていた青年ﾀﾞｲﾊﾞｰと出会っている。よほどﾊﾞｲｸが好きなようだ。休みで飛んできたとも。
彼も一人.その彼から質問を受ける。目的に峠には達していた。黄昏だしも薄く日が暮れる。闇を切って参道を下るか？
それとも車道をのんびり下ろうか？ 現実には暗くなるまでで.後は競争になろう。
すると彼からﾊﾞｲｸの便乗を勧められた。車の往来はない。ﾍﾙﾒｯﾄは余分にないがゆっくり走るので国道まで乗れと！
遠く前武川岳と武川岳.蔓岩山.焼山.途切れて横瀬二子山
茶屋左脇から南方に開かれた唯一の展望.15:54左下は小高山？ すると乗合ﾊﾞｽは裏側の県道53号線に下ていることになる。横瀬川の対岸は名栗げんきﾌﾟﾗｻﾞ。
武川岳の右ｺﾌﾞが蔓岩山に掛けて並ぶのが焼山。その右脇の窪地から途切れた所にはｽｽﾀｹがある。
朝方.芦ｹ久保駅から登り詰めてきた山々で.一度県道を下り返して.ここ正丸峠まで登り詰めて来た。
背稜の武川岳の背稜を逆に東側へ何処までも下れば末端は名栗川との出合の名郷にでるのだろう。
初めて山へ自ら登りだし同級生と登った山々で.ここ正丸峠まで乗合ﾊﾞｽに乗り.伊豆ｹ岳から名郷へ降りていた。
左下は小高山だと思う。するとその裏側に昔はなかったが名栗げんきﾌﾟﾗｻﾞがあ。又登山の乗合ﾊﾞｽ.「正丸」の登り口があった。
正丸峠638ｍ
昔からあった正丸峠の茶屋・・2025.11.17/15:54ひと昔前の奥村茶屋だがここでﾊﾞｯﾁと三角形のﾍﾟﾅﾝﾄを購入していた。
1963年代には西武.東吾野駅からここ正丸峠まで乗合ﾊﾞｽがでていた。・・市道8地区−正丸峠道路
左（北）側の市道は高麗川沿いの国道299号線（青梅秩父線）と繋がれている。正丸峠から正丸山の東側山腹を回り込み.
588ｍで.正丸駅ﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽの尾根道け分け.下半の尾根二又の右は正丸駅へ。左は八阪神社にでる。
更にﾋｯﾁﾊｲｸして頂いたﾊﾞｲｸのうねりに合わせ.市道は峠ﾉ沢の旧道入口（旧正丸峠の峠路と交差）にでて.松茸山を右回りに回り込むと
高麗川沿いの刈場坂林道に降りて.国道299号線の正丸ﾄﾝﾈﾙ南口にでている。
ここまではﾊﾞｲｸに便乗している。国道に出てからは徒歩で南下し西武秩父線正丸駅にでる。
正丸駅からは一昨年の春先に40年振りに伊豆ｹ岳東尾根を詰め.妻坂峠から名郷に下りている。
今回は芦ｹ久保駅から横瀬二子山を越え正丸峠へ。無人の西武正丸駅から乗車した。
乗合ﾊﾞｽで正丸峠に下車 ・・ｓ38年（1963年）04月28日.Ｌ松村.ｍ道広.木原（一日中.晴）茶屋の右（南）側は南西方向に小高山西尾根の御末端に目指すよう下り.湯ﾉ沢川の菖蒲ｹ入林道の起点と並ぶ565ｍ点
県道53号線で湯ﾉ沢川（芦ﾉ久保川）の向かいが名栗げんきﾌﾟﾗｻﾞ付近。共に今は完全舗装 ・・伊豆ｹ岳から名郷.1963年（ｓ38年）04.28
高校生初めの同級生登山で初めて企画した正丸峠からの山行。当時は男坂から登っているが.今は女坂も通行不可で脇道からのようだ。
西武池袋線で終点.東吾野から西武ﾊﾞｽで旧国道53号線の終点は正丸峠だった。・・吾野東からの乗合ﾊﾞｽ.
正丸峠から伊豆ヶ岳.山伏峠・前武川岳・武川岳から妻坂峠を下り.山中林道から名郷に降りている。 Ｌ松村.ｍ道広.木原
その後は西武秩父線と繋げられ299号線が国道に変わり.正丸駅からの乗合ﾊﾞｽに変わっている。
西武池袋線の終点.吾野駅前から乗合ﾊﾞｽに乗車.路線は正丸線（横瀬線） ・・1963.04.28
当時は299号線は県道で国道53号線を走り.終点は正丸峠ﾊﾞｽ停・・県道正丸ﾄﾝﾈﾙ.西武正丸ﾄﾝﾈﾙの開通に伴い国道に上格し.秩父線が開業。
ﾊﾞｽ路線は芦久保駅から県道53号線.松枝ｂｓ.或いは正丸駅から国道299号から正丸峠ｂｓへ。・・1967.10から数年の正丸峠周辺でOB親睦会が催された。
正丸峠の道路情報
県道側での改修前名栗げんきﾌﾟﾗｻﾞから正丸峠に至る市道は2025年8月25日の斜面崩落により通行止めが続いていたがは10月31日に解除される。
改修後1963年4月に西武池袋線の終点東吾野から乗合ﾊﾞｽに乗車.この道を通り正丸峠へでていた。
正丸峠.奥村茶屋の右脇
奥村茶屋右脇奥からは2つの登山道が分かれている。15:55左右に「関東ふれあいの道」が横切る。右手はすく先で川越山からの背稜を南下して.広い市道に突き当たったばかり。
左手は市道の裏側に当たり.道標と並ぶ鞍には「通行禁止」とある。茶屋裏に道で長岩峠から五輪山を越えると女坂と鎖のある男坂にでる。
昔は男坂を登って伊豆ｹ岳にでていた。今は男坂で事故があったとか.「自己責任で登ること」と看板があるとか。
又天辺からの展望がよく.間違いないようﾛｰﾌﾟが張られていらしい。女坂は途中で崩壊しているので中道を利用するのが一般的らしい。
左奥は正丸峠から大野峠縦走路ｺｰｽに当たり.馬頭観音の分岐から五輪山へ回り込む尾根を分けて.大倉川沿いに下れば西武正丸駅にでている。
正丸峠Ｈ＝正丸ﾄﾝﾈﾙ東詰・・ﾋｯﾁﾊｲｸ
乗せて頂いたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさん。ありがとうございました。16：09正丸峠から市道の車道を一気に下ると林道刈場坂線口にでて.右に折れると直ぐ国道にでた。
正丸峠路の林道から刈場坂林道に降り国道299号線にでる。
ﾄﾝﾈﾙ右の刈場坂林道を遡ると集落から刈場坂峠から横見山.刈場坂山へ。又林道を左にﾄﾗﾊﾞｰｽし虚空蔵峠と繋がれている。
正丸峠でﾀﾞｲﾊﾞｰと出会い便乗させせて頂きました。16:10
正丸峠16：00＝16：12国道299号線.正丸ﾄﾝﾈﾙ東詰・・徒歩で16：34西武秩父線.白丸.駅
正丸駅までは国道を30分弱歩めばよい。日没前に如何にか着くことができんました。ﾀﾞｲﾊﾞｰの方には甘えに甘えました。
名前も聞かず.別れてしまいましたが本当にありがとうございました。よい記念の山行として改めて.記憶に残る思い出の山行になりました。
国道299号線.正丸ﾄﾝﾈﾙ東詰
地蔵菩薩と馬頭観音.16：14.正丸ﾄﾝﾈﾙ口近くで.ﾄﾝﾈﾙ上の車道を回り込みU字に国道に下りている。
国道299号線は長野県辰野市〜群馬県上野村.埼玉県秩父市を経て.入間市に至る一般国道。
奥道299号線
高麗川の左岸沿いを下り.道標は「日高 入間299」.16:14
飯能市坂元に入る.16:16「R299号.飯能市 坂元」の標柱を見ると左に折れる地図で云う黒線は北川正丸林道口にでる。三田久保峠から横見山.刈場坂山へ。
又鳥久保林道.岩井澤林道と繋ぐﾌﾞﾅ峠ｺｰｽで.飯盛り峠縦走ｺｰｽにでる。刈場坂峠からはﾂﾂｼﾞ山登山口.「関東ふれあいの道」.
旧正丸峠道
国道の更に先.西武正丸駅から700ｍほど手前には「旧正丸峠.正丸峠.刈場坂峠」への道標が立つ。
国道と分れて右に高麗川を渡る。高麗川の源流は刈場坂峠で飯能.入間.毛宮山を流れ.坂戸市に入り越辺川と合流している。
黒線の里道を100ｍ入ると八阪神社にでて.更に5分ほどで舗装も切れ杉林の中の石仏にでる。
ここ坂元から峠ﾉ沢沿いの旧道を遡り.峠路である秩父往還を綴りながら旧正丸峠に立つ。旧峠は670ｍの狭い切り通しで
稜線を左に進むと1.3ｋｍで正丸峠.右に登るとい虚空蔵山まで1.8ｋｍ。刈場坂峠までは3.3ｋｍ.直進すれば旧正丸峠を越え秩父に下ると
初花.芦久保に達する。伊豆ｹ岳から松丸峠を越え.北に延びる稜線は「正丸尾根」と呼ばれていた。
伊豆ｹ岳.正丸峠.川越山.旧正丸峠.虚空蔵山.横見山.刈場山へと続く。この横瀬の丸山を大丸山と呼び.
旧正丸峠横の川越山（ｶｼﾃﾞ山）は「小丸」と呼ばせていた。上り時間半.下り1時間10分.
予定だった旧正丸峠の下り
旧峠越えして南沢沿いに追分へ下るくと芦ﾉ久保川本流にある長渕の南沢橋から秩父に入る。
本来ならは旧名栗街道から追分にでて旧正丸峠越をし.国道299号にでる筈だった。そして旧峠からの下り道で.正丸峠からの林道と一度交差すた。
林道の気持ちだけの距離だが.旧道の秩父往還を歩くには.林道に入り少し横切る形で再び旧道に戻る形で下っている。
この辺りは（昔ｽｷｰ場があったと云う低木帯の台地だったらしい。）
正丸峠では誘われるままに.ﾊﾞｲｸに跨がりﾍﾔﾋﾟﾝｶｰﾌﾞの林道を進み.ここ緩斜面の道にでて.松茸山を右回り込み北側にでて刈場坂林道に合流し.
目の前の国道にでている。正丸峠では日没近くなり.偶然出会ったﾊﾞｲｸの運転手に拾われている。
そして初めてﾊﾞｲｸに跨り.10分ほどだが恐ろしい体験をも経験した。運転は少しｽﾛｰだと云うも少し調子に乗り過ぎていたのは確か。
昔からの正丸峠と下調べも疎かだった。ｺｰｽさえ決めればよいと楽観し過ぎていた。歳のせいにはできなくなっている。慎めなければ。
高麗川白丸橋を渡り向かいが西武正丸駅.16:32西武秩父線.正丸駅
無人の上.時刻表の掲示板もない駅.16:34今回山に入り擦れ違ったのは朝方所沢の車内と山中では二子山で共に単独の女性と出会い.更に正丸峠ではﾀﾞｲﾊﾞｰに声を掛けられた。
ﾎｰﾑで下り特急と上り快速に擦れ違う.16:4016：36西武秩父線.正丸16：56＝17：30飯能.池袋線.急行：37＝18：00所沢.準急：04＝18：40西武新宿＝大江戸線.日入16：38.正丸駅にて。
西武所沢からｊｒ池袋とｊｒ新宿線は時間的には殆ど変わらず。私は大江戸線に乗り換えている。
1970年代までは東吾郷駅経由で何度か訪れているが.正丸駅に訪れたのは一昨年の森坂峠から越えで伊豆ｹ岳東尾根.に登って以来になる。
乗車は今回初めての無人駅。改札付近や.ﾎｰﾑと時刻表を探すもない駅だった。下調べを疎かにしていた。擦れ違ったのは急行に特急。
登山道明細図.「奥武蔵」」ｼﾘｵﾌﾞｰｯ.29.242歩
ﾃﾙﾓｽ.紅茶.茶500ｃｃ.妻のｶﾂｻﾝﾄﾞ.ﾊﾞﾅﾅ.ｵﾚﾝｼﾞ.饅頭.
10月. 文京区の切通公園・・区の発電ﾎﾟﾝﾌﾟ工事後.2年半を掛け10月に新たな小さな子供公園として完成.何時もの散歩道
11/24日. 神宮の森.11/22ｲﾁｮｳが黄葉./23ｶｴﾃﾞが黄葉./24落葉狩り.
11/29日. 富士ﾌｲﾙﾑ. ﾃﾞｼﾞﾀﾙKP120.\37200.
11/29日. ﾓﾝﾍﾞﾙ.ｻﾏｰﾗｯﾌﾟ中￥17050. 肌着.M.Wﾗｳﾝﾄﾞﾈｯｸｼｬﾂ￥4730. M.Wﾀｲﾂ￥4620.
12/02日. 中央道笹子ﾄﾝﾈﾙ.天井落盤事故から13年目. 追悼慰霊式が大々的に報道された。その朝.ﾄﾝﾈﾙを横断し月ﾉ輪熊と遭遇対峙している。
今年の猛暑は熊にとって全国的に山での食物が不足し.里に降りる親子熊が多くなる。死亡事故を含め被害は膨大に。
12日に京都.清水寺で発表された今年の一文字は「熊」.
12/03日. 西高東低の典型的な気圧配置になり.北海道から北陸沿岸は猛吹雪で積雪を増す。
12/08日. 23時15分に青森県東方沖で深さ55ｋｍ.ﾏｸﾞﾆﾁｭｳｰﾄﾞ7.5の震度6強地震が発生.津波警報は解除されたが51名が負傷する。
気象庁は後発の大規模地震に注意を促す「北海道・三陸沖後発地震注意情報」を22年2月の運用開始以来.初めて発令する。
12/30日. 22日海沢地区の人家周辺で子熊を目撃.30日午後1時30分頃.日原地区の小川谷林道でで「動物の内臓を食べられた内臓のない
男性の遺体がある」と110番通報。
1/2〜3日. 第102回箱根駅伝の記録. 1位青山学園大学.2位国学院大学.3位順天堂大学.6位駒沢大学.20位立教大学.出場外は明治大学
1/08日. 13時半頃扇山南東尾根の赤祠付近から山火事の一報。自衛隊の防火ﾍﾘ2機.翌日は地上部隊出動.延焼し3日目に。
大倉尾根.天神尾根の登山禁止.当日上野原市に
1/11日. 丹沢.塔ｹ岳ヘツヅクトザンｺｰｽノ掘山下ノの「掘山の家」から通報あり.全焼してﾍﾘと消防隊が鎮火する。入山規制あり.
足利市は2021年の大火災の鎮火に23日間掛かり.「煙草」と推定し.山村では火の出る機器使用を条例で禁止する。住宅とｷｬﾝﾌﾟ場は対象外.
芦ﾉ久保駅から兵ﾉ沢右岸尾根を経て二子山雌岳
雄岳から焼山手前.790ｍ圏ｺﾌﾞ焼山沢右俣左岸尾根を下り焼山林道ｹﾞｰﾄ
ｹ林道起点にでて旧名栗街道に入る手前で迷い.清水沢から川越山北東尾根の600ｍ圏の側壁下ﾞｰﾄにでる
北西尾根から川越山にでて正丸山から最後は正丸峠・・H＝国道正丸ﾄﾝﾈﾙ東詰―西武正丸駅