| 多摩水源の山々.大菩薩嶺・・東京都水源林.丹波川流域 丸川峠から大菩薩.嶺北尾根1を下り泉水横手山林道から青梅街道.丹波の集落へ 多摩水源の大部分は現在東京都の水源林になっている。これは明治以降の歴史に刻まれ繋がりが今に至っている。 多摩水源の山々は江戸時代には御止め山（禁.採）になった所も多くあり.大方は幕府の御林山であり入会の慣行があった。 明治になり御止め山の制度が廃止され.御林山となっても依然として入会伐採.盗伐が行われ森林と荒廃は年を追って激しくなっている。 明治33年.宮内省から丹波山.小菅両村全部と川村日原川沿いの御料林を東京市は譲り受け.民有林を含め保安林に編入された。 しかし落合の高橋地区の御料林は世伝御料地（皇室の世襲財産）として用意に払い下げはできず。明治36年.御料林及び府有林の保安林編入を申請し 明治43年に市自らが経営することになる。 明治45年.22万円で東京府経営林全部を譲り受け.5月には既に山梨県に御下賜になっていた萩原山御料林（恩賜県有林）の多摩水源に属する部分も 12万で譲り受けて.ここに水源林経営の基礎が確立された。 恩賜県有林 明治40年8月.43年3月の台風による山梨県の大水害を契機として.治水論は治山論から更に御料林還付問題にまで発展し. 明治44年3月に明治天皇は県内の入会慣行のある御料林全部を県に御下賜になる。 これが山梨県恩賜県有林財産で.一般には恩賜県有林と呼ばれ.山梨県の林野面積の半分近くに及んでいる。 我々が甲州の山々で目にする「恩」と刻まれた石標.ｺﾝｷﾘｰﾄ標は恩賜県有林の境を示す標石。・・「甲斐の山山」小林経雄著の略文 多摩水源の山々・・小河内貯水地の水道水源林地と林道図 奥秩父連峰Ｔｏｐ 甲武国境・・雲取山石尾根七ｯ石山～笠取山・・雲取山と石尾根周辺Ｔｏｐ 1967年09月. 飛龍山一ﾉ瀬川大常木谷遡行.ﾐｻﾏ尾根経由丹波・・街道と会所小屋で野宿・・飛龍岳南面地形図 丹波川上流,北岸の山々絵図 丹波川流域北岸の山・・甲武国境以外の丹波川北側の山々と丹波川源流.柳沢峠・・柳沢峠～川鶏冠山,古典概念図 1967年09月. 飛龍山一ﾉ瀬川大常木谷―飛龍山からｻｵﾗ峠を経て丹波・・雨天に見舞われ2泊の野宿 1969年06月. 前飛龍丹波川小常木谷遡行.岩岳尾根.茅谷尾根下降・・丹波・・遅い闇夜の渡渉 2008年04月. 「ほったらかし温泉」から大改修中の青梅街道を柳沢峠越えし青梅へﾏｲｶｰ 2014年11月. 柳沢峠から鈴庫山―藤谷ﾉ頭市界尾根から赤岩御殿.棒抗,二ｹ引ﾉ頭を経て笛吹川三富へ 2015年09月. 黒川鶏冠山.伝通院山.墨川山へと水源林巡視路.防火帯を綴り.倉掛山西から峠沢中間尾根を下降 丹波川南岸の山・・柳沢峠から鹿倉山.大寺山の長い稜線・・小菅周辺案内図 2009年09月. 藪被う大菩薩連嶺北尾根から泉水沢横手山林道を下降・・丹波 2013年11月. 紅葉を求め中指山南東尾根.丹波大菩薩道から2度の大菩薩嶺北尾根―小室川と大黒茂谷源流に丸川峠 大菩薩嶺北尾根周辺 2009年09月. 丸川峠から大菩薩嶺北尾根を下り小室川出合―泉水横手山林道から丹波の集落へ 2013年11月. 高指山南東尾根.丹波大菩薩道から北尾根横断。大黒茂谷で野宿し.再び北尾根1980ｍ圏ｺﾌﾞ北東尾根を詰める。丸川峠 2015年10月. 柳沢峠から天庭峠.清右衛門尾根.ｴﾝﾏ御殿から川荘ｈ―北尾根三ﾉﾀﾙを横断・中沢桟橋大崩壊は未改修で戻り下山 ・・柳沢川の分水稜.重川右岸流域は奥秩父連峰Ｔｏｐ 左岸流域は大菩薩連嶺周辺Ｔｏｐに分類 大菩薩・・大菩薩嶺北尾根 大菩薩嶺北尾根は大菩薩嶺嶺より北に派生している大きな尾根。泉水谷の支流.大黒茂谷と小室川谷を分けている原生林の豊かな森の中の尾根。 古くは大菩薩嶺へのﾙｰﾄとして位置づけられていたが.現在は殆ど通うﾊｲｶｰはいなくなっている。 晩夏の笹藪と原生林.静寂に満ちた北尾根はﾘｽに迎えられ.二度出遭う猪と野猿8匹と1匹 大菩薩峠登山口から大菩薩嶺北尾根を下降―泉水横手山林道・青梅街道から丹波の集落へ 2009年09月20日.単独 昨年の暮れに綴った大菩薩連嶺東面の牛寝通りに続き.ﾀｸｼｰ代を奮発し楢ﾉ木尾根への入山を試みたが再び変更を余儀なくさせられている。 念の為連絡したﾀｸｼｰ会社の話では真木小金沢林道の大峠手前で土砂崩れが起き.ｹﾞｰﾄより通行止。改めて大菩薩嶺北尾根を目指す。 大菩薩嶺北尾根 昨年4月に両神山に再度訪れている。その帰路.笛吹川西沢渓谷に寄り.青梅街道から柳沢峠を越え青梅に抜けている。 このことが又大菩薩嶺北尾根を目指す切っ掛けになっていた。 昔学生時代には丹波から飛龍山小常木谷や大常木谷を遡るため.にこの青梅街道を通っている。甲府と氷川間に路線ﾊﾞｽが運行を一時始めた頃になる。 新たに今.都市構想として改修工事が行われ.変わりつつある街道を北尾根経由で再び丹波まで辿ることを考えていた。 初めて藪多き大菩薩嶺北尾根に入る。生い茂る枝木が伸び切るこの時期に単独で歩むのは少ないだろう。それも下山を選ぶには慎重な行動が要求された。 更に下山してから丹波まで2時間弱の林道.街道歩きを強いられる。日没前にﾊﾞｽ停に着けばならないが。 昨日は台風14号が鳥島付近を通過. 曇天で北東の強風にあおわれ海は大ｼｹ.今朝は西側の雲堰も切れ全国的に台風一過に恵まれる。 9月20日快晴 ｊｒ御徒町4：36＝神田4：40＝5：57高尾6：14＝7：23塩山.甲州市営：28.￥300＝7：55大菩薩登山口ｂｓ一8：15ｹﾞｰﾄ分岐：20 一8：35小径一9：25丸川峠手前.ｶﾒﾗのｹｰｽ紛失）：40一11：15大菩薩嶺：50. 車内 始発の中央線の下り電車が新宿駅ﾎｰﾑに入線すると座席はあっと言う間に埋まり.車内の空気は一気に酒酔いの臭いを漂わす。 暮れに御正体山へ出向いた時と同じような雰囲気になっている。不況と連休とで朝帰りする人達で車内は賑わい.立つ乗客も多い。 再び高尾駅で松本行鈍行に乗り換える。ここも久し振り座席はほぼ満杯になり.同じﾎﾞｯｸｽの向かいに座ったのは徒歩で甲州街道を歩く親子連れだった。 20代半ばの息子さんは以前.東海道を完歩したと云う。母親も偉い.今回の行程は信濃境から信州へ入ると説明し悦び溢れ. 何にかと息子さんの世話をしている。 私も過って子供達と上野.御徒町から日光街道を白根山まで歩んだことがある。ただ子供達と言っても小学生4.5年の頃で.3人の小学生を連れての旅だった。 25年ほど前の話. 私の時とは逆の立場だが親子連れで結飯を持ち,野外に出掛けること自体がほほえましく.悦ばしいばかりだった。 淡い層雲も消え.高い蒼空からは強い陽射しが車内に射し込み.その恩恵を受けている。雲の1つない暑い一日になりそうだ。  分岐ｹﾞｰﾄを潜り登山道へ.8:25ｱﾌﾟﾛｰﾁ それに比べ塩山駅南口から大菩薩登山口行の乗合ﾊﾞｽは拍子抜けするほどｶﾞﾗｶﾞﾗだった。 今年は秋の5連休が続き.快晴の風穏やかな好天に恵まれている。それにも係わらず乗客はﾊｲｶｰが9人乗車するのみ。 その1人の方と丸川峠分岐まで肩を並べ歩む。彼の趣味は登山ではなく昆虫採集家。高度1000ｍ付近にあるﾔﾅｷﾞの軟らかい枝先に 集まるｸﾜｶﾞﾀを捕りにきた。彼の一番推薦する昆虫採取の場所は奥只見のﾌﾞﾅの森. 蝶は西南諸島が種類も数も多くいるそうだ。 後は桧枝岐の奥のﾌﾞﾅの森と.。彼は長い細い筒のｹｰｽを背負っている。網が入っているようだ。ｻﾞｯｸにはｹｰｽが沢山詰まっているようで 外から見るとﾃﾞｺﾎﾞｺしているのが分かる。今日の目標を尋ねると通が抜ければよいと。 裂石の登山口には乗合ﾀｸｼｰとしてﾏｲｸﾛﾊﾞｽ2台が停まっている。上日川峠まで￥600.の1台に何人かが乗り換えている。 ここ裂石＝上日川間の車道は（県道120号）は昭和57年夏の台風禍が呼び水となり.修理のみか観光面で重なり.いっきに整備された。 今年は紅葉の時期に合わせ9/5～11/29日まで土.休日に運行する。8.7km.甲府ﾀｸｼｰ. 又後日知ることになるが昨年より甲州市営ﾊﾞｽが ｊｒ甲斐大和駅から大菩薩上日川峠線が運行されるようなった。4/第4土～11/第4日まで土.休日に運行..  小径に変わり尾根に入る.8:32入山 林道から登山口の駐車場を横切ると樹葉を透し.直ぐ左の高みに送電線西群馬幹線の鉄塔を仰ぐ。 越後から奥秩父を横断し.私の頭上を跨ぎ.日川沿いに笹子の新変電所へ抜けて行く超高圧500ｋｗの送電線。 その先はみそぎ沢左岸沿いのしっとりした緩やかに登る山道が続いている。覆い被さる樹林に包まれた林道は軽車道の裸土の道。 ｹﾞｰﾄから山道になる前で「ﾍﾟｺ」と似たような動作を示すﾘｽが足元を横切る。「ﾍﾟｺ」とは我が家の愛犬で一番小さいﾁﾜﾜ。 肌の色合いは上から見ればｳﾘ坊のようであり.走ればﾘｽかﾈｽﾞﾐとなる。もう愛犬は7才になるが動きは幼く.ﾘｽと同じ仕草を示している。  直接大菩薩峠の道と異なり小径が続く.9:12今回は厳しいｽｹｼﾞｭｰﾙになっている。大菩薩嶺で12時までに食事を終え北尾根を下る。 まだｽｽﾀｹは背高く.視界が悪いと思われる。何度か迷いながら下ることになるだろう。 下りは慎重に行動せねば.4時までに尾根末端まで着けなければ。その後も2時間のｱﾌﾟﾛｰﾁがあり.日没との競争になる。 下る泉水谷出合までｺﾝﾛを使わなくてもよいように間食は多目に持参した。 ｶﾒﾗｹｰｽ紛失ﾄﾗﾌﾞﾙ  ｶﾒﾗｹｰｽ紛失が判った地点.9:12ｶﾒﾗのｹｰｽ やや気張ったﾍﾟｰｽで快調な登りになる。みそぎ沢とﾐｿﾞ沢との間の尾根を登り.急登を終えた所でｶﾒﾗのｹｰｽを紛失する。 展望が利くわけでもなく登り道として写真を撮り.その都度ｶﾒﾗをｹｰｽに収めている。 ただ面倒で別々にｽﾞﾎﾞﾝの右ﾎﾟｹｯﾄに入れ換えた。それが切っ掛けでｹｰｽを落とすとは。 ｶﾒﾗに撮った場所を考えながら来た径を探し回る。買ったばかりのｶﾒﾗ.30分ほど探すもｹｰｽは分からないでいた。 今日は登山者も少なく登ってくる人も暫くあるまい。諦め.登り始めるも気持ちは落ち気味,ﾍﾟｰｽは上がらないでいた。急に重くなる足。 自分で自分を怒鳴る。嫌な雰囲気が足を急に重くしていた。その時.山を下りて来た夫婦らしくﾊｲｶｰと擦れ違い気軽に声を掛けられた。 咄嗟に図々しくもｹｰｽを見付けたら電話を頂きたいとお願いした。快く引き受けてくれた気持がありがたい。 見付かるか判らぬものの.私の心は少しｹｼﾞﾒを持ち始めていた。そして足も軽やかになる現金さ。丸川峠の手前である。 ｹｰｽを拾いその日の内に連絡して下さった草加の山口さん。お礼の返事を述べる前に送って頂いた。 即答で暖かく言葉を掛けてくれ.萎んだ気持を膨らます元気をも頂いている。そして気持よく北尾根に入ることができた。 丸川峠   10:02左方が丸川荘の玄関.軒下を潜ってからのの展望がよい やや隠れてしまった丸川峠からの富士.10:01 恩若ﾉ峰と塩山南部の街並  丸川荘前で.10:15空気は乾き過ごしやすい陽気の山梨市内と南ｱﾙﾌﾟｽ. 白峰三山から悪沢岳への背稜. 左の尾根が源次郎岳より派生した尾根 塩ﾉ山を囲む塩山北部の街並 丸川峠 丸川峠.樹間を潜り続けての登り径.丸川峠に出て初めて眩い陽射しを浴びる。 まだ少しだけ色を付けだしたｽｽｷの穂が峠路を覆い.峠の風情をか持ちだしていた。北側の眺望は樹木に閉ざされ足元しか臨めず。 ｶﾞｯｶﾘするも束の間. 丸川荘前にでると急に窓が開かれたように,富士とその裾に従うよう重なり合う山波の眺望に恵まれたが 峠を挟むここだけが大きな展望を創り.秀麗さその間々の白き富士が姿を現していた。麓みは広く甲府盆地を埋め尽くす街並に霞み仰がれる。 今登ってきた足元の塩山の街並も見下ろされていた。そこには入山時通り過ぎた鉄塔に続く送電線が分かり易い形で見届けられてもいた。 日川峠から綴られた日川尾根が大きく望まれる。源次郎岳へと長く派出させ.若ﾉ峰の枝尾根へと延びている。 又尾根末端の左中央の尾根筋は塩山の市街地近くまで延び.塩山から甲府の盆地の中心部へと広がりを見せていた。 この尾根は時間が掛かりそうだが日川尾根経由で直接塩山駅に下りられる。途中から藪径になるが盆地へ下れるﾙｰﾄがありそうだ。 葡萄畑を潜り.駅の傍には日帰り温泉もある。広大な盆地を見下ろしながら下り.最後は湯舟に浸かるのも乙だろう。 ここからは日の出を仰ぐだけでなく素晴らしい夜景も望められそうだった。 苔むす山梨の樹林百選の径  大黒茂谷と芦倉沢の源流.北側を絡む.10:16丸川峠で鶏冠山（けいかんざん）.牛首谷へ続く径を左手に分け.峠の山小屋からの登山道は尾根の北側を絡んでいた。 山径と分かれ山腹を回りこむしっとりした登山道は苔むした薄暗い森に入いる。過ってこの山の北側は「大黒茂のｾﾘ」（おおくろものせり）と呼ばれていたらしい。 大黒茂谷源流沿いを常に左手に見下ろしつつ登ると黒木綴る尾根沿いの眺望は全く失われた。 北尾根の西面   1640ｍ峰と1980ｍ圏ｺﾌﾞ南西尾根.10:35 1980ｍ圏ｺﾌﾞと大菩薩嶺.10:40 1980ｍ圏ｺﾌﾞと右の写真は丸川峠からの縦走路に変わり.樹間から見上げられたのが.漠然としか分からぬ大菩薩嶺北尾根。 ただ樹葉の重なり合う多さが山を更に深めている。大菩薩嶺の頂はその密度ある樹海の漂いを残した森の上端にあった。 2013年11月.大黒茂谷源流で時間の追われ日没を迎えて野宿している。翌日は携帯の電波が届く所へと1980ｍ圏ｺﾌﾞ北西尾根を詰めている。 深い緑の樹林に被われ仰ぐ空も樹冠は挟まれ狭い。偶に望めるか.望められぬのが遠くに望む奥秩父連山。  大菩薩嶺山頂.昼食.11:40大菩薩嶺 山口さん夫婦にお会いしたお陰で11時過ぎには頂に立っていた。 大菩薩嶺は小広い平頂はﾊｲｶｰで溢れている。ﾂｧｰ客をが多く.何処にこんなに多くの人々がいたか不思議がるほど多い。 昨日は山小屋に宿った人達らしい。 早速昼食を変更しｺﾝﾛを点す。今回もｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙの具に長ﾈｷﾞと生卵.3分待つ前に一緒に煮込んでいる。 脇の親子連れが生卵を割るのを見て.驚きの目を向けていた。 疎らになった頂。丸川峠からの道中もそうだが大菩薩嶺の頂に立つも,展望は全く得られなかった。視界の利かぬ茂みの中に径は綴られている。 ただ南側へ僅かに頂を越えれば雷岩。明るいｶﾔﾄの原にでて極端に変わる大展望が得られる。私は反対側の藪山を求め北尾根を下ることにした。 大菩薩嶺 大菩薩嶺（だいぼさつれい）と読む。大菩薩嶺は多摩川水源の山であると同時に大菩薩連峰の盟主。 丹波山方面では｢大黒茂ﾉｾﾘ｣.｢大黒茂山｣（おおくろもやま）と呼ばれていたが国中ではこの辺一帯を萩原山と称し.その最高峰を｢鍋頭｣と呼んでいた。 ・・｢大菩薩連嶺｣岩科小一郎著 大菩薩嶺の名は陸軍測量部が三角点設置の際.命名したといわれている。 山名に｢嶺｣を付けて呼ぶ例はなく.｢山を行く｣の著者.高畑棟材氏は大菩薩岳としたが普及はしなかった。 大菩薩嶺北尾根 11：15大菩薩嶺北尾根.大：50一12：20密林やや治まり苔絡む尾根一12：35岩絡む.一12：45やや視界開けた痩せ尾根 一13：25小.ｽｽﾀｹから開放一14：00小室川支沢に迷う一14：15赤ﾃｰﾌﾟ径一14：20大黒茂林道と交差地点. ｼﾗﾍﾞ.ｺﾒﾂｶﾞなどの針葉樹林帯  山径より北尾根取付き地点.12:09大菩薩嶺北尾根は泉水谷の支流.大黒茂谷と小室川を隔て.北側に延び.笹藪の原生林豊かな森を創る尾根。 古くは大菩薩嶺のﾙｰﾄとして位置づけられていたが現在では薄い踏み跡が残される尾根になっていた。  密度濃い下枝の藪が続く.12:10丸川峠からの登りで山頂のﾂﾒまで届くと登山道は大きくｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞに2度ほど切れ南西側にＵﾀｰﾝしている。 その2度目の角の枝に掛かる白いﾀｵﾙが北尾根に下る印になっていた。逆に頂から見ると急坂を真っ直ぐ100ｍほど下り. 先程登ってきたｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞ径が西へ極端に曲がる地点にでる。磁石で確認し.ここから先は藪の壁を抜けた。 先の踏み跡は薄く分からないがその間々一直線に北東の尾根へ歩みだす。下りは樹林が密生し絡み.踏み跡を探るのに苦労した。 陽は樹海に閉ざされ隠れ気味.古い倒木や窪みが多く足場は不安定で最初から両手を使っての下りになっていた。 基本は尾根筋を忠実に下るのみ。前方を探る前に足元の枝が絡みが歩き難し。  苔むしる尾根.12:1230分程して密林はやや治まるが苔被う尾根となり急激に高度を落とし.苔でぬからむ大地を下る。  樹間から振り返り見上げた大菩薩嶺北面.12:321900ｍﾗｲﾝに入り顧みると本峰が樹間を透し半円を描き見上げられる。ﾎﾞｰﾙを半分に切ったような綺麗な形をしていた。 藪そのものの尾根は枝木を伸ばし樹葉で被い,立木や立枯れが判らない程多く茂り崩れている。 そして大地は重なり合う途突きや窪地にも.足元は被われていた。 更に下ると岩ｺﾌﾞが露岩し始めて.密林からやや開放された痩せ尾根上にでる。12時45分 きつい岩ｺﾌﾞはどれもが下り側（北側）に露出していた。上からはよく見定められず.大黒茂谷側を巻くことが多くなった。  痩せ尾根から幅広い尾根へ.12:44 ｽｽﾀｹ被う核心部.13:47ｽｽﾀｹ 広い鞍部周辺は背丈1.5～2ｍのｽｽﾀｹの密度濃い所にでている。すると開放され尾根幅広がる竹原は熊の出現する機会も多く感じられた。 携帯電話に付いている笛を取り出し息を一杯吹く。そして私がここに居るぞと熊？ に知らせている。 今この時期.この尾根に入山しているﾊｲｶｰはいるまい。自己満足するまで続けて3度吹いた。 目の前はｽｽﾀｹに被われ両手を交互に扇状に広く漕ぐ仕草で前進した。手を休めれば竹がﾑﾁとなり返ってくる。 竹でもこれだけ伸びていれば鋭い痛さが返ってくる。周り全てがｽｽﾀｹで体にﾋﾟｯﾀﾘ密着するよう密度濃く茂っている。 足元を見詰め前へ進むのみ。確りした踏み跡が続くと思うと後が続かなくなった。獣道らしき径もある。 一息入れては真北へ向かって又磁石を見る。ｽｽﾀｹと混ざる横枝に頭を下げ過ぎると方向が見定められず.頭を上げれば枝木がﾑﾁのよう飛ぶ。 ｻﾞｯｸに引っ掛かる藪.混ざる小枝は背のｽﾄｯｸに絡むとｶﾞｯﾁﾘ引っ掛かり.動けなくなることも暫し。帽子も飛んだ。 1時25分小休止. 身に付けている引っ掛かりそうなﾀｵﾙ等をｻﾞｯｸに納め.袖は伸ばしている。 小ｺﾌﾞを越えてｽｽﾀｹから一時開放されるも.ｽｽﾞﾀｹのｼﾞｬﾝｸﾞﾙ状態は続いていた。 暫し現われる下りの岩ｺﾌﾞは殆どを岩上に立ち,踏み跡を探らねばならなかった。藪の巻場も多く見失うことも多し。 軍手は裂け.小さな穴が幾つも開いていた。藪漕ぎには両手が支えとして強引に進むしかない。 能率ばかり考えて行動するとﾙｰﾄを見失った。又樹林の絡みや樹葉も多く.先への視界を閉ざしている。 秋となり落葉となれば新たな踏み跡は失うが裸林のﾙｰﾄ判断は正確になる。又行動も楽になるだろう。 黒川山と鶏冠山  泉水谷を隔て樹間より.14:261650ｍﾗｲﾝを越え北東へ下ると鶏冠山の頭が左手に望まれた。本峰下降以来初めて見る隣りの山になる。 ｽｽﾀｹはやや低くなり背丈ほどに.一時右手へ入り込み過ぎ小室川側の支沢源頭に誘い込まれ戻っている。 それから15分程して左手の立木に掛かる赤いﾃｰﾌﾟを今日初めて確認した。道しるべとなるべき赤ﾃｰﾌﾟなどﾏｰｷﾝｸﾞが少ない尾根。 過って処分したと聞いてはいたがこれ程少ない場所も珍しい。後は下山地点で見付けただけだった。 三ﾉﾀﾙ1490ｍ 赤いﾃｰﾌﾟの左手（西側）に確りした小径を見る。この踏み跡を辿れば北尾根から外れ.丸川峠の北面,大黒茂谷流域に入る。 大黒茂林道に入り.66/65林班界標を過ぎ.67/66でｱｻｶﾞｵ尾根を越え緩く下り始め.木橋で対岸に渡ると大黒茂谷の左岸の巡視路に突き当たる。 大黒茂谷左岸道を下れば大黒茂谷出合にでる。林道を左折すれば泉水十文字やｴﾝﾏ御殿へ。右折し下れば今下っている北尾根の末端に下りる。 尾根幅が広がり,疎らになった樹林. 殆ど傾斜のない北尾根を200ｍほど辿ると1490ｍ峰南鞍部の大黒茂林道と交差した。 三ﾉﾀﾙにでる。右手は入れば小室川左岸の山径で中ﾉ沢分岐にでる。特に目印はないが明瞭な分岐点。 分岐を更に小室川左岸道沿いの桟道を下れば小室川流域に入いる。そのまま対岸に小室川を渡り返し.詰めれば大菩薩丹波道ﾉｰﾒﾝﾀﾞﾜに至る。 北尾根三ﾉﾀﾙ  丹波山分区｢61/65｣林班界標.14:19大黒茂林道と交差する三ﾉﾀﾙ. 開かれた尾根と右手前に水源巡視路あり 14：20大黒茂林道と交差地点一15：20迷う一支枝戻る一15：45小室川支沢堰堤.左岸道一16：20小室川出合本流より桟橋 一16：35泉水横手山林道一17：00青梅街道.泉水谷出合三条新橋. 時計は2時20分を指している。ここまでは迷ってはと慎重には慎重し過ぎ.磁石と地図と睨めっこできた。 少しでも枝尾根が判れば細かく地図を広げ.確認を起こたずにきた。 経路にでてこの先の尾根上の疎林で楽勝と思われた。春にはｼﾛﾔｼｵが競い咲くという長閑な尾根になる。 4時までに小室川の出合に下りられるだろう。その気の緩みが仇となる。もう磁石もﾎﾟｹｯﾄに入れた間々になっていた。  地肌の荒れだした迷う尾根.14:28迷い 不動滝峰を越える辺りから再び荒れた斜面に出偶した。ｲﾉｼｼの掘り起こしを見付け更に前進する。3時20分.西側に寄り先に迷う。 北側は急な扇状の斜面が続き.その先は更に深く落ち込み.下れる見込みが付かなくなっていた。 時間は刻々と過ぎ.4時に出合どころか下山が危ぶまれだしてた。もう時間との競争が待っている。 日没前に河原に降り立てなければならない。ただ呆然と立ち竦まねばならなかった。 下る前方には左右に溝のような深い窪溝が走り.足元の斜面も急激に傾斜を落とし見下ろすことはできなくなる。 大菩薩嶺より下り始めた時は暑くｼｬﾂの袖は捲くっていた。両手はかぶれと枝の擦り傷で無惨な姿になっている。 軍手を通してﾄｹﾞも刺さった。帰宅してから判ったことだが膝の甲には長ｽﾞﾎﾞﾝにも係らず.小さな擦り傷が幾つも残っていた。 岩角にぶつけたような大きな傷ではない。細かい斑点のような傷が知らずしてできている。 両手で枝木を掴むと立枯れも多く.7～8cmの幹がﾎﾞﾘﾎﾞﾘ折れる。時には太さ10cmのもある。 ﾐｽﾞﾅﾗ.ﾂｶﾞ.ﾌﾞﾅの絡み合う樹海はその下枝を両手で掴み掴み登り返す。 猪 15ｍ程先を1頭のｲﾉｼｼが横切る。一瞬留まり体が硬くなる。黒い塊が横切った。ｲﾒｰｼﾞ的には堅い塊りの物体だった。 初めて目の前近を横切る。動物というより硬いｶﾞｯしりした物体で足だけはｽﾏｰﾄに細く.左手から右へ走り去る。 下草が茂り足元はよく臨めなかったが下草をｶﾞｻｶﾞｻ動かしている。動かずにいれば樹陰に囲まれ.岩陰にしか見えなかったかも知れない。 右枝尾根との合流点まで登り返すと左手に幅広い緩やかな斜面が延びる。 日没の時間を考える。もう踏み跡はない。下れるべき尾根を下ろうと幅広い尾根にでている。 左尾根の中央へ戻るようﾄﾗﾊﾞｰｽし.下るうち踏み跡を見付けると気は焦り走るよう下る。 落葉と倒木.東斜面の帳は早い。深い樹林帯は既に陰り始めていた。黄昏だした黒木の尾根は急に闇が近ずきだす感じを持つ。 後で思うに不動滝沢ﾉ頭1343.9ｍは近い。そこまで戻ればよかった。判らぬ踏み跡は本来のﾙｰﾄだった。 東手へ寄り過ぎ枝尾根だと思い込んでいた。実は反対に不動滝峰から少々西側に寄り過ぎた下りで迷ったようだ。 そして更に確認せず.日暮れとの競争がﾙｰﾄを外したと考えられた。目だけで疎らになった藪尾根の歩き易い所を求めていた。 早足で進むべき先を探し.できるだけ高度を下げ河原に降りることだけを考える。左々へと寄り途中で右に上流側へ下る。 そして小さな窪沢を見付け這い下る。その下には小さな堰堤があり.よく見ると小室川沿いの水平道にでた。3時45分 小室川左岸道  幾つか渡った桟橋.16:05小室川左岸道 下り切った地点は小室川出合の少し上と思っていたがかなり上流だった。 中ﾉ沢分岐から確りした小室川左岸道が山腹を下りている。この小室川を遡れば分岐から北尾根三ﾉﾀﾙかﾉｰﾒﾀﾞﾜにでられる。 出合にでて渡る筈の巡視路は更に山腹を延々と綴っている。 ここからは河原の流れが全く臨めず.水平道で迷い方向感覚が失われそうだった。作業道はそれほどの水平歩道になる。 遠く谷間に挟まれた対岸の尾根の頭1233ｍ圏ｺﾌﾞは夕日を浴びている。西面を照らす斜陽したｺﾌﾞを見上げていた。 沢底からはかなり高く山腹を巻いていた。｢61/65｣林斑界標や赤ﾃｰﾌﾟの北尾根取付きを見付けると右手に小室川出合が現われた。 谷間の括れた場所にでた。泉水谷と小室川との出合にでる。やや泉水谷側に径が入ると崖壁の面を下るｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞ径になった。 凄い高さの下に木橋が見下ろされた。もう少し泉水谷寄りを下る旧道を選ぶと更に荒廃は激しくなる。 泉水谷と小室川出合  手前は北尾根末端の側壁下に渡る木橋.16:21奥の桟橋は大黑茂谷方面へ 泉水横手山林道 無事山を下り泉水谷の木橋を渡る。左上流に泉水谷を左手が登る桟橋があった。4時20分 上がった林道には目印はなく.林道が南東に曲がる所の路肩が石組になっている。そこに浅い踏み跡が登っていた。 今度は丹波発最終ﾊﾞｽに間に合うかの競争になった。 ｺｰｽﾀｲﾑでは林道.街道を含め2時間.桟橋からの登りに15分掛かる。まず青梅街道に出るしかない。そこで先を考えることにした。 林道泉水横手山線は延長7.0ｋｍ.幅員4.0ｍ.甲州市と丹波村の境界である泉水谷に沿って延びる林道泉水中段線へと抜ける林道。 又国道411号.泉水谷出合三条新橋を起点に2001年に林道泉水中段線（林道泉水横手山線）と完抜林道になる。 延長7.6ｋｍ.幅員3.0～4.0ｍ. 柳沢峠上部で国道411号に再び結ばれ.更に林道は大ﾀﾞﾙ線へ繋がれている。 大菩薩嶺北尾根  泉水横手山林道より小室川出合.左の支尾根を下る.16:35尾根の右手が大黑茂谷 林道泉水横手山線 泉水谷を渡り林道に立つと脇に小さな｢小室向｣の木柱が立っていた。もう林道は黄昏だしている。 三条新橋までの道. 直ぐ小室川出合付近で大きなｲﾉｼｼ1頭が私の目の前を突然横切った。初めて真近で見たｲﾉｼｼは今日2度目になる。 足のｽﾏｰﾄさと体の締まった大きな物体が周りの薄く暗さと交り.凄みを持って目の前を左手から谷間に向かい抜ける。動けなくなる私. 熊の時と同じだった。ここでも一瞬体が固まり動けなくなる。そして巨体は谷間へ突っ込むよう飛び落ちた。それでも目だけは追っていた。 猪 猪は犬と同じくらい鼻が非常に敏感で,神経質な動物で繁殖能力が強く.春と秋双方に繁殖期がある。 本種を家畜化したのが豚である。北海道と一部の離島を除き全国的に分布し.ｼﾞｬﾝﾌﾟが得意で狭い隙間に潜り込み.鼻では50kg以上の石を動かせる。 又本来は昼行性で定住期と移動期を繰り返す行動ﾊﾟﾀｰﾝを持ち.気に入った場所では2～3k㎡の範囲で行動すると言われている。 中山間地域では過疎化.高齢化が進行し.耕作放棄や放置竹林等が増加して.これに伴い猪の農作物被害が年々拡大している。 雌の子供は母親と共に群を作るが雄の子供は1.2歳で母親と判れ.小さな群れを作るか単独で生活する。 寿命は短く最長で10歳以下.平均は1歳に満たず死亡することが多いとか。 又寒くなる地域ほど体が大きく進化すると云うﾍﾞﾙｸﾏﾝの法則によると猪の体系は日本では大.中.小で表すと「大」は長野県。「中」は山口県. 共にﾆﾎﾝｲﾉｼｼ.「小」はﾘｲｷｭｳｲﾉｼｼで西表島とのこと。私が2度見た猪は私の倍もあるような「大」で.猪を家畜化したのが猪豚と豚。 野猿 猪が横切ると今度は野猿の家族8匹が私の目前を横切る。 先導するがっちりした野猿は私を見詰めたものの.群の中を歩む家族らは私に眼中になく先を急いでいた。子猿は親猿に抱きかかえられていた。 最後尾の猿はやや遅れて現われた。気が緩んだせいか.ちらっと私と目が遭った時は目が鋭く又ぞっとさせられた。 一瞬昔の槍ｹ岳で出偶した猿一族を想いだす。それから10分程して.今度は反対に谷間から登ってきた,大きな親猿が1匹横切った。 水800ｃｃ全てを飲み干し.林道に入り喉が渇き.蜜柑3個を続けさまに歩きながら食べる。そして5時ｼﾞｬｽﾄ青梅街道.三条新橋に辿り着く。 林道泉水谷線（林道泉水横手山線.幅員4.0ｍ.延長7.0ｍ）.塩山市と丹波山村の境界で.泉水谷に沿って延びる林道。固定ｹﾞｰﾄなし  林道泉水横手山線の簡易ｹﾞｰﾄ.16:45釣人 林道入口の空地には車3台.釣りを終えた釣人がたむろっていた。 「今日帰りますか？」と尋ねると「何故！」との返事。丹波の最終ﾊﾞｽ停まで歩いてｷﾞﾘｷﾞﾘ.便上をお願いした。 すると明日も釣ると。宴会が始まるそうだ。ここに泊らないかと逆に誘われた。丁寧に断り.丹波まで歩かねばと歩む。  菩薩嶺北面の絵図拡あり.北尾根は私が記入する三条新橋 三条新橋は丹波川.小室川.泉水谷の3つの河川が合流することから三重川原と呼び.それが三条に転訛している。 川筋を隔て2つの巡視路ﾙｰﾄが開かれている。1つは三条新橋のｹﾞｰﾄの「ｻｶｻ沢のﾋﾉｷ」のﾌﾞﾚｰﾄﾞから踏み跡を辿る巡視路。 小室川の枝沢の橋を渡り.支流のｻｶｻ沢から尾根に入り.砥沢山（とざわ）1458ｍ.ｻｶﾘ山から丹波大菩薩道にでられる。・・2時間15分 もう1つは対岸になる黒川谷から金山跡を抜ける鶏冠山.黒川山に立つﾙｰﾄ。越えれば六本木峠から柳川峠.或いは丸川峠にでる。 又泉水谷本流を遡れば大黒茂谷.牛首谷の深山幽谷な流域に訪れられる。ただ登山道は牛首谷本流のみ.最近林道の改修工事が行わわれている。 青梅街道 街道にでて,ｼｯﾁﾊｲｸを試みるも停まってくれる車はなかった。 5分乗せて頂ければ悠に間に合うがﾄﾗｯｸ類は１台も通過せず.乗用車のみの道.早足で黙々歩む。 丹波へはここから昔ｼﾞｬﾘの凸凹道だった頃.2度往復している。大常木谷遡行の折は雨に叩かれ三条橋先の道路脇でｶｯﾊﾟを被り野宿した。 小常木谷を遡行した折は岩岳尾根を下ったのが21時を回り.ｴﾚｷを頼りに渡渉し夜道の街道を下ったことがある。 当時は丁度.丹波＝ー甲府間に新路線ﾊﾞｽが開通し.偶数日か.奇数日か.忘れているが一日間隔で運行されていた。 新しく改修された2つのﾄﾝﾈﾙ（丹波山ﾄﾝﾈﾙ.羽根戸ﾄﾝﾈﾙ）を潜り.余慶橋にでる。 昨年は両神山の帰りに「ほったらかし温泉」に寄り.車で通った街道でもある。 小常木谷出合の巨大な側壁は岩が落ちぬよう全てに防護網で被われていた。巨大な岩壁である。 河川の為か.国道の為か.その規模に驚かされ.見上げる風景だった。小常木谷出合の側壁 途中3ｹ所に水場があった。最初の場所はﾎｰｽの排水口が路面に転がるようあった。ﾎｰｽが重く地面に這うよう飲む。 乾いた喉で口の中はﾍﾞﾀ付き.うがいをするも旨い水ではなかった。2ｹ所目は筒を通し排水溝へ落ちていた。 丹波に入りﾊﾞｽ停近くの民家先にある水場はひしゃくが置かれていた。どれも冷たい水だが私の口には合わなかった。 喉越しが悪いせいあろう。 日没は黄昏だした街道に闇が忍び込むよう迫り.急に周りを暗くした。薄暗く霞みだした光はおぼろに見ずらくなってきいる。 私は5,6歩先の路面を見詰め.足だけを速めていた。途中で「丹波4ｋ」の道標を見る。 ﾊﾞｽの時刻にはゆとりがでるも.闇は益々近ずいている。・・青梅街道,新しい柳沢峠付近 旧青梅街道 1878年（明治11年）に柳沢峠が開通するそれ以前は大菩薩峠が甲州塩山萩原と丹波.小菅を結ぶ主要ﾙｰﾄだった。 旧青梅街道（甲州裏街道）は丹波から藤ﾀﾞﾜを通り.今倉山を巻いて大菩薩峠へ。丹波大菩薩路. 小菅からは小菅川沿いに遡って大菩薩峠に至る。小菅大菩薩道（大菩薩峠線） 古くは大菩薩峠が中継点として.今の峠より少し北側に位置し.峠には妙見堂（荷渡し無人小屋）があった。 8里の山越えを一日で往復するには困難だったため荷札.送り状による「無言交易場」という取引が数百年もの間続いている。 又何かの理由で甲州表街道を通れなかった人は裏街道と呼ばれる旧青梅街道を通っていたと言われている。 現在は新たなﾙｰﾄの開通で旧青梅街道は自然とすたれ廃道化した。そして一部分だけがﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽとして復活し現在に至っている。 2013年11月.旧青梅街道から丹波大菩薩道を歩み巡視路と道のないﾙｰﾄだが大黒茂谷に入っている。 ﾉｰﾒﾀﾞﾜを経て小室川を横切り.北尾根三ﾉﾀﾙから大黒茂谷源流に入っていた。そして再び北尾根のﾂﾒ.北西尾根を登っている。  丹波ﾊﾞｽ停.17:4817：50丹波ﾊﾞｽ発着所18：20.￥980＝ｊｒ奥多摩19：25＝20：03青梅：17＝20：46立川.快速：50＝三鷹.特快＝21：24神田. 丹波ﾊﾞｽ発着所には思いの外早く.予定より30分前に着く。もう帳は落ちた。 日が暮れ往来する車はﾗｲﾄを照らしていた。如何にかｴﾚｷを使う前に丹波のﾊﾞｽ停に着く。 ﾊﾞｽ発着所 40年前と丹波の発着所の外見は昔と全く変わっていなかった。大きな箱の家.その中にゆったりとﾊﾞｽが1台入る。 錆と言うか古い大きな鍛冶屋のようで朽された年季が入った建物。通り掛かった婦人に尋ねると嫁いでよく判らぬとのこと。 後にﾊﾞｽの運転手に尋ねると今は壊されているが2階に寮があり.車庫の奥にﾄｲﾚがあった。今は車庫内奥にﾄｲﾚが造られている。 そして今は車庫としての活用はなく.奥でＵﾀｰﾝしてﾊﾞｽ停だけの活用になっていた。 発着所前に街路灯の明かりがあるものの.街道沿いの軒下の明かりは乏しい。 人通りはもなく往来する車も日没と共に消え.ﾗｲﾄの光も乏しくなる。ﾊﾞｽ停前の店先の灯も消え.周りは真暗闇になった。 4軒先の酒屋でﾋﾞｰﾙを仕入れる頃に日はとっぷり暮れた。先程の婦人.若奥さんがﾊﾞｽが出るか心配して来て下さった。 手には大きな饅頭を持ち「どうぞ！」と頂いている。ここで作られ販売されていると言う。 100ｇある白い饅頭. 皮が厚く塩との具合はよいが餡子は少々渇き気味.昔の懐かしい饅頭だった。 私だけの乗合ﾊﾞｽでﾋﾞｰﾙと共に乾杯した。ただ不味いとは言えず.餡だけは残さず食べた。 今回は緊張する場面が最後にあったが終えてみれば人の情の深さに触れ.充実した温かい山行になった。 ﾊﾞｽに揺られているとふと今年の山行は再び登り始めた東丹沢末端の藪山からの集大成をしたような感覚を持っていた。 大菩薩嶺北尾根地形ﾙｰﾄ図 随想「藪山と青梅街道」・・部報「峠」18号 |